Name: 为什么特斯拉的车身要用马氏体钢？马氏体钢到底有多牛？
Uploaded: 2025-02-13T05:44:12.000Z
Duration: 1 min 23 s
Description: 为什么特斯拉的车身要用马氏体钢？马氏体钢到底有多牛？

[我想静静]首先这数据对吗，第二数据比不上实战，162公里还能活下来应该只有奇迹了

顶级山雀mfu

那使用高强度钢的目的是什么呢？

俊友47

看看懂车帝碰撞测试，不用解释

阿成95454261

之前我就说过，网友不认可[我想静静]

左手一只兔右手一个果

抛开厚度谈强度是不是耍流氓[我想静静]

用户6297441985243

这个兆帕是把原材料做成指定厚度和形状的材料之后测出来的，具体能抗多少还是要看实际堆了多少料。

琐琐碎碎岁岁

和福特蒙迪欧用的马氏体刚一样吗？1700兆帕

几乎全部，比大多数合资，国产仅仅AB柱用的面积大的多的多！

真的不是全部都是 也是部分是。

鲁A探秘

特斯拉是全部都是，大多数的车只有AB柱是，而且大多数是1500兆帕或者1300兆帕，日系车个别有900兆帕的！

用户925264098881

我的是1600兆帕，ABC包括门环全闭合的。

波波斯基561

那个车重要部位不是高强度钢？屈服强度1700很正常呀

那也没把测试墙撞坏呢[我想静静][我想静静]

为什么特斯拉的车身要用马氏体钢？马氏体钢到底有多牛？

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