2025款斯巴鲁森林人混合动力，值得购买吗？

不值得，得买纯油

这货在11～18款在国内烧机油把信仰和销量给烧灭了。除此之外其他方面的一些零部件耐受度也不高（属于中等偏下水平），运气不好7万公里开始出问题，运气一般10万公里开始陆陆续续出问题，运气好15万公里开始出问题，设计的问题包含了底盘支撑件（悬挂、轮子轴承、避震器、半轴、转向机）、发动机（气门室盖和正时盖漏油、氧传感器故障、爆震、ocv阀漏油引起的一系列故障灯、以及排放拙荆见肘使得三元催化压力山大导致一定几率年检排放过不去的情况）、变速箱（阀体故障7-10万公里后出现案例增加）。几年前，这货引入过一款48v轻混系统版本车型，除了继承了上述那些问题外，其变速箱内的bsg电机也有缺陷，出现多起故障案例，一般都在质保期后发生），另外该轻混有块锂电池布局在了原车备胎位置，使得被迫取消了备胎，如今新上的strong hybird混动版本延续了这一电池布局方案，依然取消了备胎，起码纯油版是带备胎的。说了这些，有人会觉得我是车黑，恰恰我斯巴鲁开了9年多，我所在的几个车友群里一堆各类故障和零部件老化等案例和病友，而我的车日常保养用车较为注意，加上里程数不算很大，刚8万多公里，属于是里面为数不多的故障案例极少数的。群里车友里有不服输两量斯巴鲁车的，第一辆13款开了几年烧机油，卖掉后，又第二辆买了18款的，于2021年开到10万公里开始每5000公里又烧机油，且第二辆车好吃好喝的按时保养，依然如此，可以说斯巴鲁在国内伤了信仰，别人诸如宝马奥迪大众等品牌烧机油是上了涡轮增压发动机，性能好烧机油，斯巴鲁是自然吸气烧机油，性能弱，问题多，这绝对是让人心寒的，雪上加霜的是斯巴鲁售后在国内也不行，没有长效质保周期也算了，曾经烧机油召回暗搓搓的走的不是公开召回，而是部分自费式的换中缸，且在几年前也取消了这一不公开的内部召回政策，加上国内售后技术支撑不足，维修能力不足，使得维修水平不足，带来后续售后问题，这些情况都使得这个品牌在国内走向末路