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每日一车：新能源越野车的强大功能
发布于2025.1.21 00:35次播放
越野车需要的是高可靠性，高通过性，低持有成本，但是原地转向和浮渡功能让维修成本，耐用度都开始大幅增加，由简到繁的诉求是什么呢？
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- 虽然我不是维修师傅，但维修扳手这个我能体会。我们骨科器械就是这个毛病，国产钢板的螺钉大小，尾端是内四方、内六方还是梅花的，每个厂家都不一样，大小不一样，改锥不一样。感觉国家就没有统一标准一样乱七八糟，所以导致取的时候得找到原厂家的改锥。最搞笑的是21年做的胫骨髓内钉，今年用原厂家器械取竟然不匹配了。厂家说现在器械都是新版的，老款不用了。问取不下来怎么办，厂家说那没办法了。气死人了。。。这个估计是国产通病。04-05
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1人 点赞 - 如果意外落水一次，因为这个功能救命了，别说两万，20万都值。04-06回复1条回复举报0人 点赞
- 有没有可能老外不用的技术是因为人少量上不去？咱们人多车多，上量了成本也就下来？就算后轮转向容易坏，修的成本也不会是天价？01-23回复1条回复举报0人 点赞
- 有些新能源精力没用在研发上，完全是搞噱头，忽悠大家，骗银子，事关安全等没有全面检验。02-20回复举报4人 点赞
- 老了海哥，落伍了，呵呵02-14回复举报0人 点赞
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