巧妙就在前电机可发电可驱动，因为这样与发动机直驱配合解决了那种没有直驱可用的车亏电动力被限制住的缺点。就算以前长城那种P1P3P4四驱，有P1专用发电机，看着很美好，结果没电全靠这个小发电机简直是杯水车薪，P3P4大电机功率根本满足不了而且差额很大，一个电机功率都满足不了，别说两个了，电机多是摆设，所以该思考电机多真的有很大用吗。相反hi4充分发挥发动机的动力，加上档位，亏电时发动机直驱同时发电给后电机驱动，实现四驱，发电机功率全给后电机，而且保电能力更强，发电机可以全部给电池，驱动交给发动机直驱，非常巧妙，物尽其用前电机，完美

哦，那你所说的这个鬼才设计一定能够让p2电机同时发电和驱动吧

最好可以强制后两驱，有个增程模式就比较完美了

也就是说，亏电没四驱，电池又小

投机取巧

垃圾车，千万别买

还涂口红？

优秀分析

听起来这么累……牙大？还是？