高速爆胎，吓死我了，汽车跑高速，为啥爆胎？

夏季轮胎升压，是因为因为充入空气中含有水份，水受热体积增加800倍，但轮胎出厂有个水压测试要求高于10倍的使用胎压，所以轮胎为什么夏季爆胎多，而冬季爆胎少呢，这就和充入的助燃性气体含有氧，受热增加爆炸的风险！所以夏季爆胎是有原因的！

化学性爆胎，必须有助燃性气体含有氧受热才会发生，所以夏季是爆胎的高发期，而温度降低就不容易发生爆胎事故！而轮胎在设计时早已考虑爆胎问题，所以轮胎可以承受十倍的使用压力来预防物理性爆胎，但化学性爆胎只要轮胎内充入助燃性含有氧的气体就不可能保证不发生化学性爆胎尤其是夏季高温高速天气，当各种高温燃烧条件具备，爆胎就会有可能发生，同时更应该注意气泵中的油脂水份充入轮胎内。 气泵中的水份是充入轮胎造成受热变为水蒸气，它的体积增加800倍，这是造成夏季轮胎高温升压的根本原因！但是这并不是造成爆胎的根本原因，因为这种只能给轮胎升高胎压零点几公斤，高温爆胎还含有氧受热在高温天气增加了氧的活跃性，只要给轮胎增加含氧量百分之二，达到23%时就更容易造成化学性爆胎（这是富氧环境），所以飞机轮胎控制含氧量为5%的安全界限，所以明白以上道理也就必须控制轮胎内的含氧量来防止发生化学性爆胎事故，化学性爆胎也占夏季爆胎的四分之三，知道夏季爆胎的原因也就有了简单解决的办法！充不可燃，不助燃性气体就可以轻松解决夏季高温天气发生化学性爆胎的危险！就可以解决每年因爆胎而死亡的三万人的生命！