Name: #奇瑞 #艾瑞泽8 1.6T一阶马力机数据测试
Uploaded: 2024-04-30T03:13:11.000Z
Duration: 2 min 14 s
Description: #奇瑞 #艾瑞泽8 1.6T一阶马力机数据测试

那是发动机最大马力。机械运转有损耗，加上变速箱传动效率偏低。

用户522939366682

SS11587

那是水军改装后测的。一个厂家连自己的发动机参数都能标错，那得有多水啊。

用户60603821

奇瑞1.6T 原厂不是197匹的嘛[我想静静]怎么才150ps

想爽上95油同排量感觉没有对手

我就是开空调超车没压力。差那点意思

用户8026513246185

用户6634918931253

何处酒醒还是普通人

轮上扭矩和机头扭矩不是一个概念

用户2916299442587

一般厂家标注功率扭矩是发动机纯参数，但是装车后因为传动系统及其他原因的传递损耗发动机的最大功率和扭矩到车轮时会打折扣，一般这个折扣是8折。这里原厂轮上扭矩220多刷完270增加了大约50，也是轮上的，实际发动机净扭矩估计就是290➕50，达到340

Hàkjungwon

用户6591783433283

原车290牛米，你刷个一阶才270牛米？咋回事

轮上马力和机头马力，概念不同

老特他爸

那是发动机最大净功率，人家说的轮上

胡证杨

轮上马力更代表了这发动机传动效率高

不是说轮上功率反向虚标的吗？

你越做越小，原厂197匹马力，290扭米，不能让你做

肯定没干式的传动率高，有油液阻力，油耗相对也高。但湿式有油液润滑不易发热不易磨损，性能稳定寿命长。没有最好只有最合适。

命运谁来定

是的肯定没有干式双离合高，但是同样对比其他车企的湿式双离合传动效率确实是低了

能开就接受

这湿式双离合传动效率不高啊[我想静静]

#奇瑞 #艾瑞泽8 1.6T一阶马力机数据测试

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