系统解析空气悬架工作原理以及优缺点，滤震NO.1 豪华首选真的香

1. 在悬挂系统，舒适性占最大影响因素是减震。2. 当然，气囊代替弹簧的优点是动态时没有影响车辆仪态的惯性、余震、共振。3. 需要储器罐是因为泵的流量不够，但如果够气囊悬挂动态时供气，泵需要很大。噪音方面如用螺杆压缩机比现在常用的活塞压缩机安静许多。4. 如果纯气囊弹簧但配合传统减震，舒适度还是一般，如路虎发现4。所以如果不是整体悬挂系统含动态可调减震配合气囊弹簧的系统，单纯气囊部分根本不能说上舒适性，但真正优点是通过性和保持车身水平而已。

铃木维特拉悬架硬，可不可以改成空气悬架！谢谢

我设计了款，压缩空气储能弹簧！能减决他的弊端：在运行同时利用振动产生气压回收机械能。它可自由组合，可用长距离、也可以短距离！可当千斤顶使用，弹簧软硬可控制！