马自达CX-5，干脆停产算了？

马自达是日本唯一的百年车企，是日系安全性最高的车，也是日系最良心的车企。

2020年年初，差一点买了2.5智慧，当时差不多优惠3万左右（其中厂家活动优惠2万）。 放弃cx5原因：一是后排空间勉强够用，我有一辆A级轿车，换车原因是后排卡腿。 二是4S店，没有2.5试驾车，不知道2.5实际体验。 三是不喜欢C柱区域设计，感觉车身造型不够舒展。

马自达什么都可以，唯独那个动力一直不求上进。。

CX一5确实是好车。

2.5前驱CX5车主。三年前买的时候仔细跟丰田荣放对比过，配置和内饰都比荣放高级，加上有两三万的优惠，所以选了杠5。我很不理解为啥那么多车主如此执着于后排空间，又不是跑出租，大部分时间后排坐人没？我之前的车是斯柯达昊锐，后排真宽敞，都可以翘二郎腿了，可惜那么多年，我坐过不到三次。CX5到现在开了快三年，总体还是满意的，好开，平顺，颜值高。不满意的地方在于油耗，因为我老婆平时开来上下班，四五线城市，不堵车，油耗就没下过9，我开估计也不会低于8个。油箱也不大，加一箱油也就跑四百多公里。 如果现在买车，不会再选择CX5或者CX50，一是6AT虽然平顺但还是老旧了，如今国产车好多都8AT了。二是油耗真不低，自从开了单位上新配的新能源帕萨特，五个左右的油耗，真香。据说马自达早些年就跟丰田共享了技术，却迟迟不上混动，真TM轴！后排空间我不在乎，噪音大一点我可以忍，但我真的很在乎油耗啊！