传祺M8宗师版，连环碰撞测试完整版现场实录，安全才是真的豪华

首先，前车作弊，为了碰撞加大了下防撞梁，防止m8钻进去。其次，三排未放置假人，车内视角只能看见一二排假人，这个碰撞只要是MVP三排都得至少重伤。最后，没有最后了。

这个测试真没任何意义，和实际驾驶完全不一样，大货车速度太慢了。80以上试试

这个视频毫无意义，现实中后面大货车一般是刹不住的，会直接和前车一起把中间的车来个夹心三明治，最后就是被挤成一撮废铁！

国庆m8实战出来了，的确安全，被大货车追尾，第三排座椅都没事

这个测试我看到了以下几点：第一、后车空载低速，追尾角度偏左侧，结果导致了M8左侧溃缩，挤压并导致了左二排中门变形，左侧隐藏轨道变形，左二排门是肯定打不开了；第二、M8前车翻斗车空载且空挡（有碰撞后滑行），二车距离约2个M8车位即大约十余米以上，也就是M8被追尾后滑行了十余米后再撞击到前车，且是左侧偏执碰撞，力量已经衰减，前车空载空挡滑行并非宣传中的相互挤压力；第三、本次碰撞均为M8左侧碰撞，车尾右侧除车后尾门外，D柱完好，车头右端没有溃缩，保证了右二排滑移门的及隐藏轨道没有变形。总之，这种测试意义究竟何在？送去中保研碰撞测试的权威性岂不是会更好。