没难度！-35度冷极根河房车露营体验，18千瓦供暖“大力出奇迹”

我是一辆福田G9房车，我的热水箱是40升的是用过水热加热的，水箱在底盘下面保温是用塑料泡泡膜包裹第一层第二层是用保温棉裹的，第二个净水箱在备胎位置装着，保温也是同样的，水加热方法有两种，第一种是行车时把前面40升热水箱连接的水管电磁阀打开开启水泵让两个水箱里的水相互流动，过水热可以把两个水箱的水加热到50度，驻车时可以打开我房车里5000瓦的柴暖，柴暖的废气管是穿过后面水箱中间的，所以随时都有热水使用而且还不怕水箱上冻，另外我的原车底盘本身还带着一个行车暖风机这中间卡座底下，不到万不得已的情况下是不使用这个暖风机的，我的房车是B型的，为了防止车内铁皮温度传导失温，我在做完保温层后也用塑料泡泡膜把车厢内部整体包裹了一层（除了车驾驶舱部分）然后才上了外层的装饰板，去年10月把车接回来后，到了12月专门把车开到终南山上看雪待了五天，同时也测试了各项设备在零下五度的状况如何了，首先柴暖是在我的后尾厨卫水池柜里面安装的柴油箱也在车内加的是零号柴油没有结蜡，柴暖热风管从厨房隔断穿入电池箱后再开口把暖风口穿出箱体外，这样冬天的晚上就可以让锂电池保温在零上11度左右了，如果是在不开柴暖的状况下室内和室外相差8度左右，说明塑料泡泡面的作用蛮大的，柴暖开24小时用3升柴油（一档），夏天外面40多度我的房车内部要晒一整天也就40度了，我的房车驻车空调是12v底制空调，把原车带的中央空调跟底制空调连接上，这样一来即节省室内机的空间制冷效果和噪音都不错了，总之我自己设计定制的这个房车很实用，回来后自己动手又加装了一个后阳台跟后尾厨卫连接一体特别惬意了。

18千瓦柴油暖风？连续开着，耗油量怎么样？

低温条件下黑水箱还能使用吗？是如何做到防冻的？

大多数房车旅行者都有青藏高原和西部戈壁的自驾情怀，其实东北雪原的体验同样会令旅行者终身难忘，期待着更多房车旅行者在冬季自驾来东北体验一下北国雪原风光，哪怕一生中只来这一次，感谢续东一行人让网友们见识到了一场真正的房车冰雪之旅

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