Name: 自动驾驶做到全球第二还卖不好车，小鹏快不行了吗？
Uploaded: 2022-10-28T18:21:00.000Z
Duration: 7 min 9 s
Description: 一辆车的智能化越强，消费者就越喜欢吗？看看小鹏汽车最近的艰难，好像并非如此。那是不是意味着，小鹏汽车把智能化作为发展核心的思路错了呢？肯定也不是这个逻辑。那么问题究竟出在哪里？一家把自动驾驶做到国内违反广告法地位的车企，为什么没有在消费者心中获得应有的认知？

支持一切可以白嫖西方国家的行为。

双双嘻嘻嘻

经典的只讲立场、不论对错，是吧

薛定谔的6秒PS

别人不傻，等到联起手来抵制你的时候就晚了

掐特鸡屁股

首先特斯拉最新的fsd国内还没上线，其次即使上线了，人家光这个功能也要卖10万

纳兰东730

云飞王中王

极狐阿尔法s华为全新Hi版，地表最强，不服来战。

新野阿牛哥

既然号称做到世界第二，那么我直接去买世界第一不是更好

小黑子露出鸡脚啦

对比了理想和小鹏G9，我退掉了G9的订金

随性自由的帆船85

端庄辰星mz

特斯拉自动驾驶做的这么牛逼，都不敢把驾驶体验放在第二位，现在卖的好的001也是如此。所以，小鹏你得把你的汽车操控用心好好搞下，开起来不得劲，没人会买单的，你自动驾驶再牛逼，到不了那天你就死了。

当某天，法律上规定，自动驾驶车辆发生交通事故与车主和司机无关时,我就认为是自动驾驶了。否则都是辅助驾驶。

爱吃柠檬的银

同意，智能算法要基于伦理和法律，这本身就是悖论。就像克隆一样，技术不是问题

迪粉克星

自动驾驶是个道德论理问题，不是技术问题。

不觉得丑啊，而且P7的绝大多数评测都说颜值能打，所以，你这个觉得丑的，才是个例

GabrielXu90

我也觉得P5的外观和内饰设计都很丑，P7颜值还可以。虽然外观审美主观性较强，但是如果很多人都觉得P5丑，那说明P5的外观设计确实不符合主流审美。

自信凯尔西1P4

外观挺酷的 名字和渠道才是短板

真平凸

看脸的年代，外观这么丑。没想到死不悔改还家族化了，本就一代步工具，不在做工质量和可靠性上下功夫，非得往智能上靠，往可玩性上挤，受众太少了！

自动驾驶做到全球第二还卖不好车，小鹏快不行了吗？

一辆车的智能化越强，消费者就越喜欢吗？看看小鹏汽车最近的艰难，好像并非如此。那是不是意味着，小鹏汽车把智能化作为发展核心的思路错了呢？肯定也不是这个逻辑。那么问题究竟出在哪里？一家把自动驾驶做到国内违反广告法地位的车企，为什么没有在消费者心中获得应有的认知？

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