微风如蜜

Moly到：从特斯拉model y销量, 看中国中产。#特斯拉model y#新能源汽车#汽车新能源

多才饼干Amr：想问一下，知己ls6，小鹏g9，id6这三辆车怎么选呀😂，都说tsl圈靠谱，工作原因买不了特斯拉，麻烦大伙给个建议！ 就是希望空间大一点，然后品牌靠谱点，续航能打就行，预算23个，说实话小鹏g9超预算了，目前就在纠结智己和id6

大气海浪NxC：通勤来回100km吧，我买my还是tank300，感觉贵的那部分钱都够我开坦克三四年了

微风如蜜：九月份买特斯拉，到现在也有三个月了，跑了快四千公里，功耗基本上和我的脚法匹配。这里聊下我购买特斯拉的前因后果，希望能给有相同处境的你们有所帮助。 一.为什么换车？ 之前的是宝马2016款730LI，跑了快12万公里，进入第七年。实话说没想过换，想着轿车实用性差但是也够用了，也懒得再换车了，毕竟自己爱开车这宝马开起来也是真舒服。但是计划不如变化：首先，总计六年的质保（买了原厂三年延保）到期了，后续会比较费时费力费钱，毕竟花在车上的钱花在家人身上不香吗？其次电车试驾后觉得使用场景挺实用，可以参考后面说的两个自由。最后觉得自己也挺适合购买电车的（大部分城区行驶也有固定地下车位可配家充），于是就动了换车的心。 这里说下自己选择电车的原因。有两方面，就是电车实战了出行自由和空调自由，出行自由是因为他简单耐操成本低，好开好用。空调自由就是使用起来无论是便捷和安全，毫无后顾之忧。至于为什么，懂的朋友自然会懂，就不赘述了。这两个自由在现阶段对于我的个人情况来说比较受用！七零后，娃11岁，爱躺平。想象中的自由用车场景基本上电车确实都能满足，尤其是带娃出行，到了目的地娃还在睡觉，油车的尴尬和电车的便利就成了极大的对比，图三就是娃睡着了，车停路边开着暖气我玩着手机发的此贴。这也是换车的重大考量，就别谈自己也可以随时随地的享受两个自由带来的舒适感。 ps：本来计划油电并存，后来因为家里就我一个人开车，为了避免两台车的麻烦，加上周边朋友们油电混动后油车的普遍荒废现状，还是放弃了，卖了油车三个月后的心情是，偶尔怀念但是并不后悔。 二.为什么是特斯拉？ 有了换车的念头，就开始关注电车，看了很多评测介绍，也试驾了几次，最后还是定的特斯拉。原因主要考虑有以下几点：第一是自己爱开车，对于驾驶质感有一定的追求，对于车行驶在路上的细腻感、质感和信心有比较高的要求，这个没办法妥协。第二就是只买多次换代逐步完善的品牌车，前三台车分别是Polo，夏朗，宝马，大品牌其实也代表了稳定的品质和良好的售后。第三是实用性，考虑到既然刚需要享受电车的空调，那就必须能在车里躺平休息，所以排除了轿车，重点考虑车后面空间可以躺平且够用的车型。 综上所述排除下来，考虑了如下几台车：特斯拉，小鹏G9，极氪001。其他没考虑原因比较多，就不一一解释了，如果有朋友回帖问起来，我再逐一回复。这三台车都试驾了，放弃G9是因为驾驶质感过于舒适，偏软。001驾驶感适中但是车内空间高度不太够且车后上车离地高度过高，实用性相对低。于是最后重点考虑了特斯拉毛豆Y。 三.特斯拉毛豆Y的优缺点 网上大家也都说了很多，我这里言简意赅的说下，优点如下：大品牌，驾驶质感好开起来有信心，车不大空间够大，技术稳定成熟，车的软硬件水平在线不拉垮。 缺点如下：第一外观不够漂亮，建议拉长，毕竟3很和谐，你拉高不拉长肯定会破坏和谐。第二过于实用导致舒适性欠缺。第三就是小毛病有一点，比如雨刮神经大灯太敏感等。 总结就是，如果你在乎实用性多于舒适性和豪华感，特斯拉确实是你迈不过去的坎。可能6-8年后，我的下一台车会是国产电车，感觉未来五年也只有国产电车能满足实用舒适豪华兼具的可能。其实对于大部分家庭的普通出行日常用车，电车确实是很好的选择。 ps：车牌号是人品爆发导致，最近的天气这能耗应该能算黄金右脚，充电桩选的是普诺得21kw，一步到位为后期800V做准备，其他的留言我会逐一回复。不吹不黑不怼的真实购车感受，有问题的朋友礼貌留言回复，希望对大家的有所帮助。

用户6349795933157：能耗动辄120,110怎么开出来的，哪位大哥大姐教教我

105泡泡：特斯拉雨刮怎么设置？自动雨刮有傻愣愣的，车玻璃上没水也时不时刮下，下雨天玻璃上都看不清了，半天不带动

一半痴迷两分疯癫211793074：也罢

豆儿香：刚刚在车里休息会，只开空调22度，电耗在0.6KWh/h；同时再打开音响，电耗在1.1KWh/h。看来音响也是耗电“大户”啊

自若清风erk：充电桩怎么选，是要原厂还是第三方，自家厂房有三相