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汉EV低速省电是伪命题，走国道并不比走高速省多少
发布于2022.8.7 07:30.万次播放
很多车评人总在讽刺电动车必须得慢慢开才能更省电，按照我实际的测试结果来看，慢慢走国道并不比上高速行驶省更多的电。
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- 多吹两个小时空调呀，算起来国道还是省电不少，另外国道和高速实际里程肯定不一样的2022-08-07
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13人 点赞 - 汉前段电量耐跑，后段很虚。后段电量200公里到100公里，每跑1公里掉3公里电，2022-08-07回复19条回复举报12人 点赞
- 外行！无论是不是汉EV，若有的新能源车，在60-70公理时速左右最节能。尤其是新车。如我的第二辆唐DM，100公理纯电，EV模式，按60公理时速（高速路右道）可跑到125公理，多出来25公理。若80公理时速，则基本持平。若100-120公理时速，则只能跑90公理。2022-08-07回复1条回复举报16人 点赞
- 我是汉四驱版，100%电至90%这个区间我试了一下，高速110时速能跑45-50公里，国道70时速能跑70-75公里，差很多啊2022-08-07回复8条回复举报3人 点赞
- 难怪这么多比亚迪汉呀秦呀什么的都是蚂蚁大妈，真没见过在高速上能跑的起来的。也许都能跑的起来，可舍不得跑2022-08-07回复7条回复举报1人 点赞
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