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【品牌发家史】凯迪拉克的尴尬：不算豪车？！
发布于2022.7.22 10:00次播放
2022年正好是凯迪拉克更名120周年，回顾这120年凯迪拉克对于汽车工业的贡献无疑是非常巨大的，但当我们细细翻阅史书，凯迪拉克这一路一直是高光与阴影同行。入华十八年，凯迪拉克已然变成了一众豪华品牌里的差等生，凯迪拉克将如何突围？电动车会是机会吗？
这里是未来汽车日报，今天我们来一起聊聊凯迪拉克如今的尴尬之处。
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- 说个不好听的，奥迪现在也只算二线品牌2022-07-22
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18人 点赞 - 配置用料对得起“豪华”两个字，比某些国内吹的飞起的加价减配车更对得起“豪华”这个词。2022-07-22回复1条回复举报55人 点赞
- 高德地图官方都出来澄清了，自己没有发表过类似的数据。。况且真正喜欢去洗澡的人都懂，门口到底是什么车多还是bba最多哈哈哈，还政府高档场所都是狗屁，某种意义上洗浴中心也算高消费高档场所了。2022-07-22回复2条回复举报39人 点赞
- 可以不喜欢凯迪拉克，但如果不是他扮演价格屠夫的角色，其他竞争品牌会优惠吗。而且我也挺喜欢凯迪拉克的，特别认可那句没有后驱不算豪华2022-07-22回复举报39人 点赞
- 凯子好好研究一下变速箱2022-07-23回复5条回复举报1人 点赞
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