自驾西藏，美系车日系车高原差别真大，Jeep指南者能超丰田普拉多

纯粹一个汽车小白，1.马力和功率就是一个东西，还比两次2.普拉多2.3吨，小指南者多重？3.硬派越野都是大排量小功率，因为越野车都要为越野进行优化，特别是是低速高扭工况。女人也谈车，就像看喜剧。

2.7的普拉多就是一款鸡肋车，是徒有虚表的所谓硬派越野车，开这款车的都是要面子的假越野者，普拉多要买就要买4.0的。

上高原不下5次了，涡轮增压车和自吸车都开过，同样功率和重量的车，自吸绝逼要被涡轮增压车吊打，不论是平原上还是高原上。 很多人不知道涡轮增压和自吸的工作原理，同样功率的，涡轮增压的扭矩比自吸大很多，1500-2000转就能爆发最大扭矩，自吸车5-6千才有最大扭矩，完全没有可比性

涡轮增压这东西原来设计是为了短时间极限输出，不适合长期工作。现在的涡轮纯粹是迫于排放标准。再说，估计视频中的普拉多人家就在那慢悠悠的开。

普拉多27动力确实差，高海拔地区更差，普拉多40才不错，普拉多胜在整体稳定性好，至于现在不好卖，有长城H9及坦克300存在的原因。