比亚迪汉凭什么月销过万？

1，三电技术：工信部测试比亚迪汉半个小时最高时速工信部测试只有140，特斯拉model3 180 。半个小时最高时速测试的是电车三电的极限耐受性，超过极限动力会出现热衰减，甚至热保护热失控；2，在车构造方面，比亚迪油改电，特斯拉纯电平台，纯电平台相比油改电结构更好，各零部件布置得更合理，一般更安全----汉撞机狐完败且48小时后小电瓶引燃大电池就说明了问题；3，驱动方式：比亚迪电前置前驱，特斯拉后置后驱。后置后驱比前置前驱肯定操控更好，动力更直接。油车中的豪车和跑车基本都是后驱，超跑甚至后置后驱。4 底盘：比亚迪前麦弗逊后三连杆独立（筷子连杆）悬挂，国产10万块都不用的底盘。model3前双叉臂后多连杆独立悬挂，底盘绝对比特斯拉好得多，操控明显好，成本和调教难度都高不少。5：车机系统，比亚迪汉的车机系统无论在智能程度还是反应速度都比不上特斯拉车机。（本条是复制其他人评论）

期待比亚迪成为汽车界的华为，我会努力赚钱，至少支持两辆！

除了特斯拉，基本被国产车霸榜了，电动车时代，德、日汽车企业很可能会重演诺基亚的悲剧，比亚迪最有潜力

我们这个县城没看见一辆比亚迪纯电动车，相反只看见特斯拉满大街都是

该说十月份的了