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全系标配魔毯悬架+爱信8AT 凡尔赛C5 X到店实拍
发布于2021.8.5 20:31.万次播放
东风雪铁龙凡尔赛C5 X实车终于到店了，它的表现怎么样呢？跟我们一起先睹为快！
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- 这是板车悬挂吧2021-08-05
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12人 点赞 - 看到有朋友问凡尔赛这套后悬挂和508L的比较，简单说一下自己的了解，从整体设计和感受来说，凡尔赛后悬挂是稍弱于508L的。 508L的后悬挂是介于四连杆和五连杆之间的一个设计，它有个Y臂，一侧连接轮辋一侧连接车身，这个设计是为了同时加强水平和垂直应力，防止车尾侧滑。 508L的这套悬挂，稳定性完胜全部四连杆，也胜过大多数五连杆，是和奔驰E宝马5系同级别的设计，而且理念更适合中级价位。 凡尔赛的后悬挂是在标雪传统扭力梁基础上，为了改变扭力梁可变行程不如独立悬挂的先天缺点而增加了自适应油压系统。目的是在扭力梁保证水平应力的同时增强垂直应力的处理能力，也就是增强过坑洼沟坎的舒适度。 不过对标雪来说，不管是扭力梁还是508和天逸或C6的独悬，都是在各自领域的顶尖水平。选择的话其实没必要太过纠结，只要车型车款选好了，这两套后悬挂都不会让你失望。2021-08-06回复举报44人 点赞
- 法系车的用料没得说，但也不希望价格太高了2021-08-06回复4条回复举报29人 点赞
- 日本kyb代工生产的魔毯悬挂，日本爱信变速箱，法系离日系很近呀2021-08-06回复6条回复举报1人 点赞
- 怪异的轮胎尺寸，外面都买不着2021-08-05回复15条回复举报8人 点赞
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