据说小鹏P7开起来很爽很舒服，堪比宝马5系，你觉得靠谱不？

车的底盘结构，决定了车的操控性和舒适度。小鹏P7的底盘通过一些轻量化设计，使得使得质量更轻，开起来更舒服；并采用了二级隔振设计，后排做起来也很舒服，不同意晕车；在调校上，追求舒适和操控的极致平衡，更适合中国的复杂道路；此外，还配备了CDC减振器，能过滤掉路面的不平；最后，前双叉臂、后五连杆的高性能独立悬架也让小鹏P7开起来更爽更舒适。从以上硬件配置来看，P7的舒适性毋庸置疑，如果对真实驾驶和乘坐体验感兴趣，可以到店试驾体验。