Name: 这个原因可能会导致特斯拉刹车失灵？博世该不该背锅？
Uploaded: 2021-04-22T07:05:36.000Z
Duration: 4 min 36 s
Description: 分析可能会导致特斯拉刹车失灵的一些原因

证据在厂家手里，车主除了闹，没有任何办法，特斯拉公布的数据没有提关键数据。

维权的方式，已经转化成闹事了，有更多的合法途径

快乐小坡955

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胡子哥漫游记

这就是我不愿意路上跟电动车的原因，明明刹车减速了，灯不亮

博士挚爱

不管什么车动能回收刹车灯是不会亮的，只有踩刹车踏板才会亮。动能回收和刹车是两回事

硅谷电气

哈喇子克斯

胡子哥，我们比亚迪油门完全松掉后，靠动能回收减速，刹车灯会亮着吗？

与牵涉到自动驾驶的原因，刹车由，软件电子控制，如果软件有bug，就会产生误判

还软件bug这句话被打脸无数次还有人说，真是多硬的手也抽不烂这三寸不烂之舌啊

自由自在泉

想黑 怎么都可以黑 不要说软件怎么怎么样

章亭495

这是特斯拉（比亚迪 小鹏 蔚来都是这个刹车总成）的博世电子助力刹车总成！！看清楚了  ibooster刹车总成  电机只是提供助力和主动刹车！！  机械部分都和普通刹车没区别  就算电子设备失效  刹车依旧可以踩～

软件问题，无法鉴定出。这就是厂家理直气壮的原因。

不管是硬件问题还是软件问题，只要车有问题就是企业的问题

用户6324026658031

胡子哥分析的有道理，但特斯拉刹车失灵不是极小概率事件，概率蛮高的。

是的，明明自己有问题，不明说，就是偷偷的升级

前段时间召回oTA升级，大概率是解决刹车失灵的软件bug，只不过它找了个冠冕堂皇的理由：误触倒致自动加速

放肆de活

沉默

据说是特斯拉自动驾驶系统优先级比刹车控制单元优先级高，特斯拉改了博世刹车控制单元的控制逻辑，正常情况下刹车控制单元是第一优先级，特斯拉为了整合自动驾驶，让自动驾驶作为第一优先级，然后紧急情况刹车博世控制单元拿到的信号是被特斯拉自动驾驶处理后的数据。如果是真的，那特斯拉的刹车控制单元的CAN总线跟刹车踏板传感器不是直连的，这就细思极恐了，特斯拉为了自动驾驶，直接颠覆了传统汽车构架的安全架构，让一个不成熟的代码接管刹车

这个原因可能会导致特斯拉刹车失灵？博世该不该背锅？

分析可能会导致特斯拉刹车失灵的一些原因

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这个原因可能会导致特斯拉刹车失灵？博世该不该背锅？

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