吴佩频道——奇骏热卖这么多年 高性价比少不了

吴老师，逍客的CVT是不是故障率挺高的？修车伙计不推荐我买。让买本田的

2020年4月16号提车，2020款智联舒适版，裸车16.8，珠光白色，至今已经跑了12000。我还有一辆老科鲁兹，这两个车长和宽都差不多，奇骏高一些。说说奇骏的用车感受，操控性个人感觉比我科鲁兹要难开，因为方向指向性不准，在小区里闪转腾挪没有科鲁兹灵活，而且方向盘圈数比科鲁兹要多一圈，中间虚位挺大，油门头段挺窜的，市区够用。高速80以上再加速能力不强，得提前预留超车空间，不过我开的科鲁兹动力更差，奇骏还是能接受的。用车城市是济南，这车是真省油，市区夏天开空调8个多油，春秋天6个多，高速120巡航7个多。通畅路面匀速60-80跑5个多油。综合用的话，一箱油58升，能跑小700-800公里。空间是真大，同学结婚，后排座椅放倒，装了8箱白酒，12箱罐装啤酒，还有8箱红酒，2升饮料一大堆，还有糖果啥的乱七八糟的，都快赶上皮卡车了。乘坐舒适性我感觉还挺好，可能是因为之前我开的是小空间的科鲁兹，个人感觉座椅还挺软和的。隔音还行，主要还是来自于胎噪，但是比试驾的同级别的1.5T都市版CRV要好太多了，rav4没试驾因为配置不高还太贵了，我自己又做了地盘装甲，心理上又降低一部分噪音。目前我这个车都是放在小区地库里，还没经历过变速箱冷保护是啥样的，但是我这车发动机2100转的时候有共振，而且轻轻的踩油门发动机还挺喜欢停留在2000-2200转左右，这就很蛋疼了，整个车嗡嗡的，定速巡航120发动机正好在2100转左右，气死个人，所以我一般都避开这个转速区间，要么深踩油门跳过去到2500，要么缓踩油门控制在2000以下。吐槽一下车灯，打算买2.0车友，果断加钱上2.0尊享版，舒适版这个破大灯是真不亮啊，在路上根本不顶用，舒适版如果后期更换原厂LED的话是4000块钱一对，尊享版比舒适版车价才贵3000，而且大灯是LED的，还多了副驾驶电动座椅。

外行买日产

刚刚提舒适，裸车16.1，落地18.2，送LED，后车雷达等一堆东西

十五六万的奇骏哪里有，我要