比亚迪唐DM带7.3米的欧式大拖挂在海拔4000-5000米能否正常使用？

总结三条 1、结伴自行房车 他们节奏快 你同步行就会吃力 （自行车一天观三景 善走马观花 拖挂三天观一景 深度观景）措勤湖周边大量的美景 早 中 晚美景各弃 全球无双 你航拍少了 可惜了 如果在洞措湖待三天 那拍出的大北线湖泊航拍风光 谁人能比？ 2、混电的不足也表现出来了 长上波缺动力缺电 必须二十公里左右就要停车充电 但平原省油优势明显 几年换电池费加上呢？ 省的油费又补出去了 3、没听见你讲 欧拖的用车缺点 ？ 多讲缺点比讲优点更让大家心明眼亮 良药苦口 谢谢🙏 你的壮行之举还是使我仰视。

子游先生给唐喂了红景天。去年我自驾桂黔滇，开一台燃油车，在大理到丽江的高速上，没有高架桥，高速都是从山谷到山脊，明显感觉动力不足。丽江海拔2200，玉龙雪山停车场估计也就2500。唐有双电机补充动力，才有澎湃动力。

子游兄：是没有打算去新疆走纳木错哪条线路进四川？

西藏估计停车点都没有充电桩，否则子游先生会给电池充电。后来有网友告诉我，平原地区去高原燃油车会有高反，缺氧动力不足，在云南，斯柯达跑出5个油的低油耗，这也在平原重来都没有的。云南当地燃油车是否会适应这样高反，估计是。

这就显出新能源的优势了，那目前的状态下，我也是考虑到续航问题才选了这个油电混合的，应该说这款糖的油面混合确实不错。我这是第2台了，第1台买了三年就卖了，因为出了新的糖，主要是老的糖太小了，个子比较高，空间太小，所以换了大一点的新的。有些功能还真不错，现在天气逐渐热了，没雨季过了，座椅副驾驶都有一个通风的按钮，还有相当的好，以前还不知道，不知道怎么用，也不知道这个键听人介绍的才把这个功能用上。 子游给介绍的这个唐的性能以及在西藏的旅途还是很给力的，长见识了。