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雷克萨斯会不会超越减配的奥迪？ 进入豪华一线阵营
发布于2020.3.19 11:59.万次播放
雷克萨斯这几年的口碑直线上升。很多开过不同品牌的车友，到最后换了雷克萨斯的都比较多。一个很奇怪的现象。而且就算是去雷克萨斯的二手车交易市场，也会发现保值率非常高。
2019年雷克萨斯的销量为20.2万辆，增长了百分之20左右。这在不景气的汽车市场上应该是非常难得的。
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- 雷克萨斯不拜托换壳丰田得事实，永远别想跟德系三剑客相提并论！bba敢把价格杀到20万以下去抢普通品牌的市场，雷克萨斯敢吗？雷克萨斯中国市场打死不讲价，①走量车型降价就会跟换壳的丰田产生价格重叠，②订单式生产，不库存就不需要降价，哪怕没人买的gs is也没多少优惠，说好听点保持品牌价值！直观点就是雷克萨斯研发成本太低，一个三大件可以用两个品牌拿来卖，就算雷克萨斯一辆卖不掉都无所谓，毕竟还有丰田！bba一担销量过低，就会面临破产得风险！2020-03-19
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76人 点赞 - 雷克萨斯就没配置！还想减啥？发动机拆了推着走吧！2020-03-19回复14条回复举报59人 点赞
- 本人买的17款ES200落地价31万多，开了半年1.5公里的体验，动力差，底盘散，刹车差，因为我每个月都要跑几次高速，实在受不了了，后面卖给了二手车行是26万多，后面加了几万提了高功率的A4L个运，现在开了一年多了，4.8万公里一切正常，动力强，操控好，刹车好，底盘稳，越开越喜欢不过后排空间好像不够ES大一点点，不过也够用2020-03-19回复4条回复举报41人 点赞
- 雷克萨斯ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，采用低成本的铁制双层冲压件麦弗逊前悬架，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。2020-03-22回复举报32人 点赞
- 图片评论2020-03-22回复2条回复举报26人 点赞
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