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形式看似简单，其实里面门道真不少
发布于2020.1.3 01:21.万次播放
从这辆雪铁龙天逸的底盘来看，并没有德系车的规整，也没有日系车的精简，固执的自成体系，后扭力梁悬架虽然“卖相”不好，被众人诟病，但其实它的结构设计和简单廉价的扭力梁并不相同，有着自己的独到之处，尤其是PHC减震技术的应用，让整车的驾驶质感在同级别，甚至更高级别中都能力拔头筹。
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评论·189
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- 感觉大冰块你的评分方法不太适合这个车的底盘，比如phc对底盘悬挂应该是一个很大的加分项才对，你直接按扭力梁处理为0分，我也是服了，这个底盘以及调教水平在20万级别的车里我找不到第二个更好的2020-01-03
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63人 点赞 - 法系车再好，也别买2020-01-03回复12条回复举报2人 点赞
- 雪铁龙天逸底盘好还是马自达CX底盘好，都是SUV，都说是性能车，有没有大神回复一下2020-01-03回复19条回复举报3人 点赞
- 底盘用料很一般，所有钱都砸在液压杆上了。2020-01-03回复14条回复举报5人 点赞
- 法系车我不太了解，不过朋友的雪铁龙开了7年了，什么毛病也没有，上高速非常的稳。2020-01-03回复1条回复举报33人 点赞
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