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昂克赛拉的压燃黑科技 马自达的杀手锏
发布于2019.9.24 10:19.万次播放
马自达算得上是汽车工程界最偏执的技术狂，没有之一。闷头捣鼓自然吸气，挖掘极限，这不，又带来了新的黑科技“火花控制压燃技术”。
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评论·58
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- 在中国乙醇汽油的淫威下，肯定要跪。上一代创驰蓝天在中国汽油的影响下，也是问题频发，搞得马自达要降低压缩比跟功率2019-09-24
回复4条回复
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15人 点赞 - 马自达这个技术疯子认真起来根本没本田啥事啊2019-10-16回复3条回复举报15人 点赞
- 准确的说，马自达也算不上是压燃全程都在点火2019-09-25回复5条回复举报6人 点赞
- Mazda 加油2019-11-15回复举报4人 点赞
- 马自达为什么也吹得那么厉害呢， 马自达所谓的压燃 ，其实并不是真正的压燃，第一 压燃必须要非常高的压缩比14:1 而大多数的车很难做到，大部分都在10点几比1或者更低。第二压缩比是一个物理性质，缸体的大小长度影响而不是靠什么黑科技就能提高的，第三 压燃发动机开始压缩混合气体的时候进气阀门就关闭了，而马自达的压燃发动机开始压缩气体是进气阀门是没有关闭的，到了一定距离后才关闭，也就是说真正的压燃是一小段距离而已。所以说马自达的压燃发动机并不是真正意义上的压燃发动机，压缩比14:1也不是我们所理解的14:1 想了解可以看下老单说车2019-12-25回复1条回复举报3人 点赞
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