这台比LC79还舒适可靠的“途乐Y61”都做了哪些改装

这个小伙一看就是个越野人，简单明了、思路清晰、不拖泥带水、崩嘎拉脆！不要问我是怎么知道的，只有一路人才能理解！

这车和lc7系比谁更牛逼

说起大型SUV的空间表现，那途乐真是没话说。虽说途乐在北美和中东市场混的是风声水起，但是在国内的保有量还是不太理想。毕竟不是谁都能驾驶这台2.5吨的庞然大物的。即使有过硬的驾驶技术，你还得拥有一双迷人的大长腿，273mm的离地间隙就足以证明开着途乐就好像是坐在楼上开车一般。土豪另说哈，毕竟花个万八千改装个电动踏板的那都不叫事儿。吐槽最多的还是途乐的造型和内饰，我记得坐过丐版途乐的驾驶位。嘿，那叫一个磕碜。四十多万将近小五十万的硬派座椅，中控满满的塑料，座椅还是织物的，中控按键布局简单老气。也难怪，外观这么圆润大只。尾灯就好像是汽配城买来的一样。你说，搁谁看都不是一台小五十万的车呀。现在平行进口的途乐车商们都拼命的给途乐加装各种五花八门的配置。真别说，改出来的途乐还是很有发展空间的。

怎么感觉现在途乐还不如以前的老款

LC76和79都分不清还玩越野