提的510旗舰版本 家里有两辆油车，二月份的时候卖了其中一台，买了比亚迪的元puls； 去年有天夜里看到一辆车的后尾灯很漂亮，应该是比亚迪的设计元素，但是不知道具体是哪款车，后来看视频才知道是比亚迪的元plus，看了很多评测视频和车主的用车视频，了解到这是比亚迪首款全球车型，（看到视频中老外眉飞色舞的介绍一款比亚迪的时候，内心的自豪感还是有一丢丢的)也去4s店试驾了很多次，决定换掉家里的一辆油车去买一辆比亚迪； 好了，现在说用车感受； ①开起来很爽，动力相比油车来说，没得比，丝滑还有劲 ②悬架比较软，这是我喜欢的，（我是做土特产的，河南登封油炸蝎子🦂，经常要出门去周边送货，悬架非常硬的话车就非常颠，蝎子容易碎掉，这款车的滤震就非常合适） ③正因为悬架比较软，所以高速过较大弯的时候车辆侧倾会有一些，高速过弯的时候信心不是很足，注意只是高速过弯的时候，日常驾驶并不影响 ④目前跑了将近12000公里，一直用的快充，目前没有发现对电池的不良影响，日常使用高速居多，续航基本在400左右，冬天350左右，完全满足自己的日常使用，我在买车前对电车的续航打折情况基本有一个心理预期，所以在续航这块基本没有什么可吐槽的，续航虚标全世界都在这么干，大众，通用的奥特能，特斯拉都这么干；别人问我电车续航怎么样，我是这么说的，如果你的用车场景是频繁的跑半径不超过100公里的相邻郊县，就非常合适，俗话说得好，跑的越多省的越多，半径范围太大就不太推荐，会有续航焦虑，不过话说回来现在快充桩已经很多了，基本不会出现车扔在半路的情况 ⑤有人问我电车用车成本怎么样，一个字省，不仅省费用，还省心，一直用的快充，小区对面的酒店每度电一块二，没有具体核算过，不过怎样算都比油车划算太多太多了，这星期没出远门，上星期日晚上充的电，日常接送孩子去市区办事回老家，现在还剩73%的电，高速费电一些，不跑高速可以说相当省了；提车的时候销售送了五次基础保养，其实就是连接电脑的一个检查，5000公里首保的时候用了一次，下次保养到25000了，20000公里保养一次，真的香，没有变速箱发动机这些结构，也不用想换机油变速箱油火花塞正时皮带氧传感器这些部件了，感觉世界清净了好多，充电的时候见过不少城际出租车司机，好多开的比亚迪秦ev，一年怼个10万公里是最基础的，他们说比亚迪车子没问题，只管开 ⑥我不是迪吹，这是我第一次买比亚迪，之前家里两辆都是合资车，用车了之后才知道国产品牌的汽车如此优秀，如此有竞争力，现在越来越多的年轻人民族自信心已经越来越强，他们没有生在合资车横行的年代，他们没有为进口的情怀买单，所以他们不用当冤大头，他们生在国产车崛起的年代，所以他们更加理性；网络上看到过这样一句话，以前没钱买比亚迪，现在没钱买比亚迪，从这句话里我听出了满满的穷酸味道，说这句话的人，祝你越来越穷，最后我想说，中国车加油！

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以前没钱买比亚迪，现在没钱买比亚迪=穷逼

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这个摄像头太模糊了，像素太低，有时真的看不太清楚。目前为止是我最不满意的地方！

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用户4380658450224

以前没钱买比亚迪，现在没钱买比亚迪=穷逼

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