🙋🏻‍♂️情况介绍 买车打算是家用，也临近结婚，想买一个空间大一点，油耗不那么高，外观看上去也顺眼的车。 第一辆车是18年购买的东风风光580自动版，油耗高（市区13~14个油），毛病多，异响不断，用的国产CVT变速箱还出现了挂不上档的问题，最后又出现皮带打滑、主被动锥形轮磨损的状况，售后要价2000多，还不保证能修好，一气之下不想修了，跟家人商量了一下准备换车。 目前提车一个月，已经行驶了2000多公里，谈一下用车的感受。 🗒 真实感受 内饰：内饰总体来说一般般，在我看来仅限于不丑，中控塑料件用的比较多，仪表台包裹了软皮，车门上半部分是软皮，下面还是硬塑。比较喜欢的是中控上的几个旋钮，用起来很方便，比按键多次按动操作要方便的多。 空间：毕竟是个B级车，主副驾座椅调节好之后，后排完全可以把腿伸开半躺，空间够大，绝对够用，后备箱放了两个皮箱，还有多余的空间能放几箱牛奶个蔬菜。 驾驶感觉：40以下的时候提速有推背，40到100之间提速稍慢，发动机声音会很大，转速快但是速度提升幅度较慢，100之后提速中规中矩，日常超车够用，舍得给油门速度还是能提上来的。 综合：目前行驶了2000多公里，其中高速跑了750公里，剩下的全是市区行驶，表显综合油耗8.3，前1000公里在市区跑的时候，表显油耗9.2，省油比不过同事的思域7.6，但是考虑到车身比思域稍重，可能油耗也会多点。 🔎 槽点反馈 减震、隔音、音响以及中控地方一溜的塑料件。 先说塑料件，手指不经意敲上去梆梆作响，摸着质感也很一般，白瞎了这十七八万的价格。 前排隔音凑合，发动机声音很小，但是整车的胎噪、减震声音、石子打在翼子板上的声音以及速度超过80之后的风噪特别明显，有条件的建议做四轮隔音和底盘装甲。 转弯侧倾幅度不大但是减震偏硬，过细碎的颠簸路段整个车身都在晃，过减速带跳动幅度很明显并且会伴随哐的一声，感觉这个减震和我车的扭力梁舒适度差不多，独悬在舒适度上的优势完全没能体现。 最后再说音响，不管是低配版的4喇叭还是高配的全车喇叭，真的就只能听个响，音质差到怀疑人生，试听同事的17款思域音响，相比较之下，这个车的音响完全就是渣渣，低音共振，中音没有，高音浑浊，有条件的话，建议更换全车音响和加装功放，另外做个四门隔音和防共振，不然这个音效就拿来听广播吧。 💰费用明细 购车时直接按照落地价谈的，参考了网友的提车价，谈成裸车15.5万+保险7000+购置税上牌费1.4万，走的是两年免息，首付了12.5，最后送了全车膜，脚垫，方向盘套，6次保养，行车记录仪和终身免费洗车。 🧮选车对比 一开始最中意的是凡尔赛CX5，一眼就喜欢上了外观，1.6T配上8AT的变速箱，感觉应该很耐用，后来在亲戚的建议下又去看了思域、雅阁、索纳塔、现代iX35、新速腾和朗逸，最终在思域和速腾之间徘徊，准备下定决心提车的时候，本田4儿子店上来一台月光蓝的英仕派，一眼就被这个车吸引了，经过对比和试驾，最终决定就是它了，看了几个版本之后，感觉高配很多加装的辅助功能都用不上，就定下了低配版，后续自己再花钱改装。 ✏️新车初体验 新车也没怎么爱惜着开，基本起步就是3000转左右，不过车到手后第一件事就是跑去加装了自动启停阻断器。 ✏️ 独家秘籍 不能说是独家秘笈，算是一点感受，城市堵车时，自动启停非常鸡肋，另外原车自带的的一些功能也不是很好用，买完车之后还是得做一些改动才能开的舒适。

英仕派车友圈

18不到提了22款英仕派，现在感觉挺香

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购入车款：英仕派2022款260TURBO 精致版 购车时间：2022年12月 购入地点：邢台 裸车价：15.49万 落地价：17.19万

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