简介：这个人很懒，什么都没写~
无名经典车
初代国产丰田汉兰达2.7，车主一直在吐槽这车动力不行，质感差，质量也不行，反正就是各种垃圾 但这代车2.7 3.5我都开过几次，感觉除了质感不行，内饰用料和异响多点以外，其他地方还是可以的。 2.7的动力可能表面上看起来很弱，但因为其极度敏感的头段油门标定，如果是正常油门起步，基本都会窜车，如果油门大点，挠一下胎也不是什么奇怪的事情。所以日常起步基本都是先碰着油门，让车子走起来，再加深油门进行加速。 因为这样的油门标定，所以汉兰达2.7给人第一印象动力还挺猛的。60以内的加速都可以用相当迅速来形容，但其实走起来以后，动力偏弱。好在波箱积极，正常给油也很乐意将转速拉到3000＋，不会觉得动力太难受。 开起来还有一个比较惊喜的就是波箱，即便头段油门很灵敏，但1升2并没有感到顿挫，而且整个加速过程动力衔接都非常顺畅。 底盘是偏舒适调教，其实过滤和舒适性都还可以，就是质感一般。配合上后面一堆异响的饰板，确实给人感觉不太舒服。而且第三排的异响是新车就有，第一次坐汉兰达的时候，坐的是第三排，真的觉得这车隔音和震动处理太差了[二哈] 总的来说，我觉得这车的产品力还是可以的，第二排座椅比现款坐姿还要舒服，而且可以变成两张独立座椅，真的特别灵活。感慨一下当年那才叫设计，如今只是变得越来越常规了。 如今早期进口3.5的价格在10万上下，我觉得花10万买个进口丰田中型SUV，而且是3.5 V6的2GR心情，还是挺值得
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