简介：这个人很懒，什么都没写~
精神病院主考官
一般人很难一次性开120公里中途不休息，但也有例外。 对于车辆来说，一次性开120公里很伤车。 首先，连续鸣笛120公里对电瓶损害极大，一般车辆连续鸣笛30公里就已经是极限了，这时车辆的电瓶基本处于亏电状态，鸣笛120公里，电瓶基本就处于报废边缘了？ 其次，一般车辆在行驶20公里之后就会出现烧机油的情况，30——50公里区间是车辆烧机油最严重的时候，车辆会出现剧烈抖动，各项性能指标处于极限状态，此时如果再继续驾驶下去车辆会有报废的可能。 最后，如果你的车辆是缸内直喷，那还会产生积碳，积碳对车辆的动力影响巨大，严重情况下会使车辆熄火无法启动，甚至发动机报废。有些人也许会租辆车应急以满足自己用车的需求，但是租车的话，便宜的车车况不好，豪车又租金太贵，不如自己买的家用车实惠方便。 总体来说，连续驾驶车辆最好不要超过30公里，否则对驾驶员和车辆都会产生损害，比如那些公交车上的司机，每天不停的在路上跑，久坐之下几乎每个人的腰都不好，而且公交车每天连续行驶里程长，刚买回来没几年就破破烂烂的，并且还规定八年就要报废，你该知道长时间驾驶对车辆的危害有多大了吧。 最后说一点，缸内直喷虽然动力强劲，但是产生的积碳会对车辆发动机造成损害，所以为了自己的爱车能够始终如新，记得加油时添加燃油宝。
玉轩
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 辉昂380TSI 尊贵版 2021-01-08在泉州购入 裸车价34.38万元, 分期落地价38.80万元
喷子才是正道
提车一周，还没上牌，等待旧车过户去验车上牌，北京旧车置换，整体来说比较满意，细节慢慢说 首先提车前咨询了三家奔驰店，其中两家还算良心，只是有一家真的恶心到我了，其他两家旧车给12.5，但是亦庄店真的恶心我，给我10.5w，真是没法聊下去，索性山姆吃顿饭回家！斟酌再三，选择18年买glc的店，这样还能有老客户优惠，也都是熟人了。订车前选装像素大灯，柏林之声，座椅加热，但是等车周期遥遥无期，得知店里有现车，果断启程订车！ 关于价格只能说每家店有不同的政策，想要提裸车我觉得真的不可能，所以我的车裸车35.12，购置税3.1，保险1.3，店里装饰、上牌，延保总共2w，做了17的奔驰金融，三年每期5200的贷款，这样也没压力，每个月还点也不至于天天吃吃喝喝买点没用的，总要给自己一点压力，这样生活才有趣！ 关于驾驶体验，内饰绝对领先3和4，动力方面，车里坐满人，起步也没有压力，如果说想开出性能车的感觉那就不用考虑这车了，毕竟是家用车，还有就是大家关心的isg电机问题，真的没啥问题，不像上一代C一样故障码乱跳，如果担心这个问题的准车主真的可以省去这份担心。整个车的底盘调教真的舒服，整车NVH也做的真的很棒，音响方面想选装柏林的准车主们真的不用选了，真的不用！不用！不用！重要的事说三遍，原车音响没问题，除非是对音响要求太高的车主，不然真的没必要选装！本人觉得唯一有一点点不足可能是换挡的时候，尤其是4到5档，换挡不是太流畅，也不是每次都是，只是偶尔，这个不知道为什么，可能每个人驾驶方式和感觉不一样，需要更多车主前来发帖。说说油耗，目前第一箱油开了一半多，没考虑省油的驾驶方式，所以可能会略多，但是我觉得不暴力驾驶的话，应该更省，也是需要更多车主前来发帖比拼一下油耗。 最后就是说说买车的想法，从今年三月份海外发布以后就开始心动，天天盼星星盼月亮的等着国产上市，终于在8月底上市，出了价格配置，真的就没考虑别的了，只是想选装，无奈等车太久，索性放弃，还省下了将近3个W，因为媳妇儿也跟我说，大灯选了也是给别人看，不要也无所谓，所以还是尊重出钱人的意见，听人劝吃饱饭不无道理。发的第一篇帖子，奈何文笔不够，只是说些真实感受，不喜勿喷，如果觉得我舔奔驰，那您自己知道就行，不用恶心我，如果您觉得我说的够真实，你可以评论评论，探讨一下新c到底值不值得，因为图没怎么拍，车内也没拍，车机体验也没发，不过这些东西懂的人自然懂，好了，再开几天，有时间继续发详细一点的用车体验！ 最后再贴一张跟了我六年多的大龅牙，真的没毛病，配置也高，无奈上班距离太近，油耗有点儿高，自然吸气确实没涡轮增压猛，只能放弃，希望能有个爱你的车主接手
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