简介：民用前驱车的起步，需要在离合器的临界点把握好左脚的力度，这样，才能有更好的抓地力。
男人不拽怎能为王
趁着下雪的天气，晚上没人。找了个宽敞地方漂移去了。没想到干上马路牙子了。还有一个缺德带冒烟儿。福克斯的电脑版竟然在主驾驶大灯的下面。
哇哇愉
既然收钱的黑军都杀上门了，我就一次过把话说透。 1大体上三缸普遍比四缸抖，这是物理特性。但是具体到每一台发动机，同样新车，福克斯三缸抖动比很多四缸抖动和噪音都小，事实来源于大飙车数据表。 2一年不抖三抖，三年不抖十年抖？为什么用久抖？你说机脚老化，我说换新的不就完了。你说磨损变形，我说四缸难道不磨损不变形。况且车开十年有几个？ 3 四缸并非完美。不要以为懂得四冲程就懂车。现实中有绝对刚性的连杆和曲轴吗？所以每个冲程绝对四等分吗？点火间隔可以完全一样？每个缸爆燃过程完全一样？四缸这么完美？为啥6缸比四缸平顺？做大四缸岂不更好？ 理性买车，喜欢就去试车，坐车的是屁股，开车的是手脚，不是手机键盘。人一辈子再有钱也没法跟几辆车认真相处，普通人太多的妥协，要开上自己喜欢的车更不容易。鄙视这些职业黑军为了几毛钱，去剥夺喜欢福克斯能接受福克斯的人开上福克斯的机会。
福仔的铲屎官
不知道什么时候蹭起的，需不需要补漆啊。。一般是去4s店还是自己找修理厂呢
KkLJ
精洗后的focus真的很nice，脚垫洗了，车上接缝都拿小刷子刷干净了，路人投来羡慕的目光。高速超车一点都不虚，总能比导航预估的时间早到。20款，改了音响，加了一些止震板，贴了车衣，但是贴车第三天就蹭了前杠，一年了，算了，放弃了，就这么着吧，塑料的，除了颜值低了那么一丢丢之外，没啥影响。驾驶感，高情商的说法：路感太清晰了；低情商的说法：太颠了，噪音真大。ps，被同事吐槽，女生开了一辆这么爷们的车，香水，贴钻，也都没有，还纯黑的内饰，这么简陋，但是当绿灯起步，踩下油门，路口转弯的时候，她却只能拉好拉手，不敢BB。哈哈哈哈…升级了两次PCM，还是有些顿挫，放弃了。
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