转眼提车四个多月了，马上破一万公里，使用中的各种优缺一次总结到位，及后期改装的一些东西汇总及改后使用感受。 原厂：先说原厂状态，方向略重，回正力矩偏大，不经意拐弯的时候总要多一点力度克服回正力矩，有点快速掉头回正的时候好用，顿挫，标准模式情况下顿挫明显，变速箱逻辑笨，运动模式挺猛的，也能改善顿挫。但是不可能一直运动模式吧。主驾座椅不舒服，膝盖处仰角大，臀部窝进去太多，加上油门刹车落差大，加剧了不适感。原厂轮胎用的蝎子胎耐磨，有利于长期使用，同时也带来了一个弊端，就是胎噪。主驾后视镜位置时速八十漏风声。开门机舱热气能串过来吹到腿上，后排右边座椅安全不突出太多咯屁股。 在来说有点，动力猛，经常起步打滑突破轮胎极限，方向指向精准，车位跟随性良好，驾驶质感优越，空间基本满足日常家用，油耗，由于我开的比较激进，市区经常维持在11个多表显，高速能做到6.6左右，对于这个动力而言我觉得算省油，可以横向对比这个动力级别的其他号称省油的车。其他中规中矩吧 改进汇总  接下来，在研究刹车，原厂状态下，这车的刹车前半段疲软，信心不足。 最后换轮胎，基本就毕业了，泄压阀那些不打算弄了，现在动力感受及油门相应，能满足我了 不足之处大神补充😂😂 共同交流，共同进步

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锐际一万公里使用及各种改进汇总

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