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    大明

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-01-17
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    2020-01-07
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    2019-04-04

    领界 2020款 购车1个月内 口碑评价: 首先选领界s也是深思熟虑之后购买的,对比很多车型,主流合资预算超了(银子是硬伤)二线合资品牌其实看似性价比高,但是也便宜不了多钱,可是做工品牌影响力到销量保有量上差一大截,性价比其实一般般。国产品牌崛起是事实,价格低配置高销量也很强势,试驾了几款主流国产品牌,总体都不错预算富裕前提下,几乎都可以上高配车型,但是家人包括我在内,对合资品牌和国产品牌选择出现犹豫,直到有一次路过江铃福特4s店发现领界。 其实开始关注领界,感觉不是很好,福特是世界有名车企不假,但是目前福特整体颓废,调侃一下的话是“百年福特,毁于长安”长安是中国福特主要队友,长安福特都玩不转,江铃福特商用车为主的品牌更悬了,在我心里福特品牌力是明显下降的,加上网上争议比较大的是驭胜330换壳,不可否认领界不是全球型,就是一个江铃自己攒的一辆特供车,它是驭胜330换标车我表示认同! 但对于品牌,我想说两点(也可能是自欺欺人)江铃本身构成福特大约占1/3股份,江铃本身就是一个福特入股的合资企业,通俗比喻就是一个大军阀找了个外国佬当军事顾问,借助关系搞了点武器装备,江铃驭胜330换代改了一个名,变成江铃福特领界,为了名字好听些,驭胜这牌子没玩起来,还是外来和尚好念经……第二,福特不光挂标,这个发动机的确是福特的米勒循环Ecoboost技术,不能完全说和福特没关系,百年福特虽然走下坡路,也不至于自己研究技术随便被人用吧。 最后再说一个争议比较大的问题,就是cvt变速器和发动机数值低,我个人认为这个发动机是驭胜330的改进版,发动机数值降低了我也比较费解,账面数据真心在所有品牌1.5t里拿不出手,实际驾驶我后边再说,变速箱福特自己车型没有cvt,这个cvt是邦奇的,典型攒的车,但是cvt作为家庭代步车我觉得比干式双离合,甚至湿式双离合要好,当然如果还用驭胜330那个6at,估计诟病会小很多,驭胜6at我也没去查具体型号,也不发表对它的评价。到此领界的负面信息,我对它的理解到此为止,既然购买就是对它认可的,下面我说说领界s给我的感受 外观,内饰,:内饰方面摸到的都是软软的,没有个别车型什么都硬邦邦的塑料感,四门按键处包括开门扶手与众不同,斜坡型的设计,我个人比较喜欢,显得有豪华感,具体操作起来按键扶手也十分顺手。中控屏幕清晰度尚可,主机软件会出现短暂加载慢的情况,一些比如空调调需要进入屏幕二级操作,有些不太方便,虽然可以语音控制,但是物理手指操作方式不理想。领界全景天窗的确够大,比朋友的车面积要大似的。 空间:领界空间同级别车型里,可以说空间不错的,后排中间隆起不高,后排中间乘客脚不会出现无处安放的囧境。后备箱空间也是照顾到后边乘客空间,后备箱空间整体表现较小,领界因为悬浮车顶车身高度略低,但是本人180+身高,前后排内部并无顶头发生,后边的话腿部空间可以翘起二郎腿…… 动力:动力方面又是领界一个争议比较大的地方,生产质量技术工艺先抛开,就说数据方面的确在1.5t里边垫底了,数据很不亮眼,购车同期还有一款车上市,1.5t最大马力可以到190+,我所知道大众2.0低功率也就180+而已,那车试驾了一次,感觉数值方面和实际驾驶两回事,凭心而论那个190+马力也没觉得多猛,领界这个发动机动力配上cvt,日常代步没有问题,要是激烈驾驶,实力不够是真的,cvt深踩油门车子会犹豫一秒,起步前段会有一点小窜,如果堵车油门控制不好可能会产生顿挫感,正常速度起来后加速度感觉尚可,城市限速80的道路日常驾驶超车变道无压力,跑高速路的情况下动力就不能说充沛了,只能说家庭日常代步完全胜任。 油耗,驾驶舒适度:新车还没长时间统计,不准确,目前油耗不堵车,表显8个油左右,堵车10-11个了,车子油箱不大,新车提出来后油量报警感觉去加油站,才加了270块。方向盘偏轻,指向性一般,隔音效果一般吧,新胎的原因吧,胎噪感觉较大,汽车8音响品牌未知,软件有音效增强,耳朵不敏感,听歌效果还可以,滤震赶上一段修路,走了点烂路,我觉得地盘调教正常水平,但没有嫡系福特的车型效果好(比如锐际) 最后我觉得这车其实就是看怎么考虑,如果空间满意,外观内饰喜欢,不强调动力,在意cvt的平顺省油,价格聊的美丽一些,其实吧,就赌它质量如果啦,开几年毛病多不多了,还有就是现在福特影响力小了,江铃福特又不如长安福特,它的这个Ford标,值多少价值了,哈哈?

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    2020-08-21
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    2020-06-12
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