简介:这个人很懒,什么都没写~
莆田盛世开元王朝网
比亚迪DM-i使用SOC怎么更省油呢?当前电量100%且300km内单程,到达目的地后充电,选择SOC,设置25%智能保电,前半段路用HEV模式,后半段路根据电池电量,选择合适的时机改成EV模式,达到尽可能省油的目的。...查看全文
宋VIP
等车等的我睡不着啊! 车一天不到我就睡不踏实
月光大表哥
你们签到多少天了?没提车的 💔爱车吐槽
买来宋老婆
#宋Pro DM-i提车日记2月18订车�4月22提车�提车已经25天,总共行驶了525公里。 【购车经历】 于2022年2月18号订了这台宋pro dmi110km旗舰刚好涨价一千🫣(我不喜欢屏幕太大还有很多其他配置用不上感觉只需要续航里程满足)充电桩也没地方装,...查看全文
爱聊车
比亚迪“明”SUV或亮相,插电混动续航1000km,体型壮硕气场强 !...查看全文
我爱你中国6666666666
1、原唐DM已经因为原材涨价。 2、原唐DM为锂电(白痴都知道锂电比磷酸铁锂贵太多)即使增加不到100Km(按那个什么wLTP)磷酸铁锂刀片敢消了内部框架结构层(降本),今年比亚迪大规模扩产扩能,批量生产又降了一部分成本,综上评判你说是便宜还是贵了。 3、原唐DM2.0T混动降为1.5T混动,直降一个级别,别跟我说热效率,即使它有逆天“黑科技”,更不用说它没有;小排量发动机就是没有大排量贵,这是市场及价值双重铁律所决定的,这又降了一波成本。 4、原唐DM为6At双离合干式离合器,DMP变为E一CVt,即电驱单速离合,基本减化掉了机械离合,这成本是增了还是降了?6At变速箱残值就算卖废铁也比这个什么单速电离合贵好几倍!!! 5、丹拿音响,汉4S店单车升级是5仟还是7仟来着,大批量升级你说单个成本能增加多少? 6、原21唐DM为FSD阻尼,老唐在4S店单车升级不超4仟,DMP只是宣传说电控主动悬挂,什么时候说是电磁悬挂?即使加上主控感知电子元器件,能比原FSD阻尼贵多少?5仟?1w? 7、所谓80Kw升压快充跟那个800V高压快充是两个概念,两种性质,原来的好像是70Kw升压快充,升了I0Kw你绝得能增加多少成本? 8、再给你加一条,增加HUD抬显成本增加5仟吧??? 9、DMP还没有宽域热泵。 以上综合考虑,你说这唐DMP比唐DM应该是贵还是便宜? 即使是优化唐DM,性能提升,你名声上涨个1w,控制在30w内,也说的过去。你说汉DmP都定32w了,你唐DmP还不得33~35w???? 你说你这真是让老百姓当瞎子闭眼买???? 35w买理想0ne,不香,起码内饰及空间理想秒杀唐,理想的大六座是唐的小陋座所不能比的。。。。。。。。
szy国家地理
帅!洗好车镀了膜,贴了膜,贴了拉花,忍不住多拍几张