【真香～】 汉ev四驱顶配，红内红外 等了56天[呲牙]  拿车18天，年后买的脚垫终于贴好啦  配上紫色的氛围灯，绝了[可爱]

汉EV车友圈

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【真香～】
汉ev四驱顶配，红内红外
等了56天[呲牙]

【真香～】
汉ev四驱顶配，红内红外
等了56天[呲牙]

拿车18天，年后买的脚垫终于贴好啦

配上紫色的氛围灯，绝了[可爱]

鱼鱼蛋蛋丹

外观的辨识度很高，很运动得设计风格

驾驶感受，加速很快，极强的推背感，但是可能车重量很大，有很强的惯性，这种突然推起来的感受不是很好。方向盘稍微有一点虚伪，指向性没有model3好。并且不像其他新能源车，动能回收的感觉不是很强，松油门时还是有很长的滑行距离，不是马上刹车的感觉。避震感觉还是有点硬，过减速带时颠簸的感觉很明显。

内饰设计上感觉还是偏传统油车的设计风格，用料也比较扎实，用了大量的皮质包裹，中控档杆区域还有一些木纹的装饰。


中控有比亚迪一惯的旋转屏幕，里面其实是一个大Android系统，交互设计上还是保留了很多Android原生设计风格，其实在汽车里这么设计并不是很合理。比如调节空调出风大小需要进入到空调页面后再调节，很不方便。
不过这个车机有一个比较强大的应用商店，可以安装一些Android的APP，我还装了个懂车帝在车上查车型库看视频说明书。在这大屏刷抖音也是很爽

所谓的辅助驾驶感觉很一般，车道偏离只是在仪表盘的显示器里提示，需要自己手动打方向盘，和model3的辅助驾驶几乎没什么可比性。自动泊车还没有试，以后体验后再评价。



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外观的辨识度很高，很运动得设计风格

驾驶感受，加速很快

me0mj

✨选车✨自己选车三标准，安全、可靠、舒适，安全，一方面是车体安全一方面就是大家对新能源关注的自燃问题，比亚迪的车向来有坦克的绰号，而电池是三月底发布的刀片电池，希望表现如宣传那样吧；可靠，主要看车况是否稳定可靠，别动不动就把人扔在路上，尤其是新能源车，影响车的因素更多；舒适，一方面是空间一方面是驾驶感受。选车过程中，随着需求和预算调整，看了很多车，从电奔奔、蛋蛋，到秦pro、传祺埃安、小鹏P7、比亚迪汉，最终锁定P7和汉，后面考虑三元锂的稳定性、后排空间的问题，选择了汉，但P7也是台不错的车，底盘支撑性强，调教是偏运动，智能化优势大，适合体验新鲜事物的车主。

✨订车✨7.12，发布会当晚，4月底加的销售联系我，赶上了最后一波预售权益—终身免费保养。三电终身是今年十二月前的都有，我家用车不是很多，原来的白宋三年才跑了四万多公里，所以一年三万够用了。但订了车也跳进了漫长等车的坑。

✨提车✨10.26晚，车到了4s，等足了100天，27日交钱，29临牌到店，30日把车开回来，下面从外观、内饰、空间、驾驶、辅助驾驶、续航几方面，具体说一说用车感受。

⭐️外观⭐️是自己和老婆喜欢的样子，虽然第一眼很喜欢红色，但由于怕红色长时间会不耐看和考虑红色4s补漆色差问题，加上白色夜晚的安全性，订的白色。

⭐️空间⭐️汉的空间，可以说乘坐方面很优秀，前排座椅调舒适，后排一米七多的身高还可以二郎腿，储物这，后备箱稍小，家用勉强够用，可惜为了兼顾DM车型，没能设计前备箱。

⭐️驾驶⭐️汉虽然加速强悍，我买来就是家用，所以加速这需求不高，我一直eco，sport只在试驾的时候体验了下；底盘放在这里讲，底盘也是不少人吐槽的地方，但我觉得只要调教的可以，我不是什么专家也不是赛车手，底盘好坏我不评价，也不去和别的车对比，过弯我都是降速转弯，家用车舒适性、稳定性有了就行了，别想着加速好就当性能车开，立足自己对车的定位；静音方面，还是比较优秀的，车门车窗全关闭，外界大部分声音都听不见了，但四驱车型后排降噪要略差于前排，也略差于中低配车型后排，主要两个原因，一是后排有电机，二是后排空间问题，好像比中低配少了一层隔音。

⭐️辅助驾驶⭐️这是需要吐槽的地方，低速、弯道车道保持是短板，并且退出毫无提醒，并且，硬件配置有点差，表现在小迪在车机版高德打开后有延迟、辅助驾驶配套硬件略少，小迪识别和能执行指令不是很高，不能持续待命和连续接受指令，这些需要向小鹏P7学习；我个人对辅助驾驶的需求很简单，只要在走神或短时间需要情况下，进行接管能保持住车道、刹得住车就行，希望以后能升级车道保持和增加接管提醒。还有就是主动刹车，算法逻辑不是很懂，有时跟着前车，利用回收慢慢滑，觉得与前车距离足够，结果突然给刹停了，吓一跳😂

⭐️续航⭐️这是新能源车一个重要指标，汉停那，很受关注，大部分人问的第一句话就是这车充满电能跑多远，多长时间充满。续航和驾驶习惯、使用时间段、行驶需求等因素有很大关系，例如是否暴力驾驶、充电后连续行驶、间断行驶等等，就我使用而言，刚提车，天气不冷，市区基本都是老婆孩子后排，我都是温柔驾驶基本能500以上；高速100—110，保持车速开，超车少，基本能450左右，还剩8%左右电；现在天冷了，由于都是地面停放车辆，间断使用，上车前就暖风加座椅加热，续航是350—400附近。续航这，还算满意。

图1.初见大汉

图2.大汉首充

图3.楼下偶遇

图4.大汉穿衣

图5.大汉前排

图6.大汉后排

图7.大汉夜充
顺义方便的话，推荐这个停车场充电，位置多，便宜

图8.充电详单

图9.钥匙收尾

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