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    李SM森

    认证:途观L车主·车龄4年

    简介:恭喜我成为幸运的VW车主

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    2022-10-18
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    2021-08-29
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    途观L 2021款 购车1个月 口碑评价: 提车时间2020.10.16号 2021款旗舰款rline-330 总结一下途观L驾驶感受 我磨合期我也不敢猛踩油门转速一直在1000-2000转左右 我对这款途观L最满意的有三点。1空间很大,满足我的日常需求。2动力够我用,油门轻踩动力就来,推背感也有,3配置不错,带有超大天窗,和19寸轮胎,开起来很稳重。但是后排中间地板凸起影响了中间乘坐的舒适度 再说一下外观 途观L的侧面,很有线条感 舰版有运动套装,那真是颜值担当 再说空间 空间很大 后排座椅放倒可以当个大床使用买个垫子垫下面 前排驾驶头部空间舒适 腿部空间也很充裕 后排空间家庭够用 这款车相对很省油 我就是正常驾驶 高速上面平均油耗也就在6个油 但是必须加95号汽油 这点有点费钱 聊完驾驶感受再来聊聊减配了什么 整体比20款的旗舰少了很多东西 1-先说一下轮胎20款旗舰是马牌轮胎 21款旗舰是韩泰轮胎 我当时听到很纠结 网上也查了一下韩泰的轮胎其实也还不错 不能说他不好 也不能说好 因为大众旗下车型轮胎就三种 1 韩泰 2马牌 3固特异 韩泰 胎噪确实大 但是它耐磨 马牌 胎噪小抓地稳 几年就得换 两种轮胎我个人感觉有利有弊 不能拿他说减配了 准备入手的车友不要听信减配了 让你两年换一次胎 你就不会感觉马牌好了 所以说这个有利有弊 别拿轮胎说事 2- 再说cd机 20款旗舰cd机在副驾储蓄盒里 一个多媒体接口aux 两个SD卡槽 一个CD机加一个很明显的9.2的中控屏 usb与点烟器齐平 以上这些全部减配掉 这个9.2换成8.0的真的很致命 21款的现在搭载的中控屏是 20豪华版8寸屏 有些人说9.2与8.0相差不多 但是真的很致命 很致命 很致命 以上就是20款旗舰与21款的旗舰 对比 聊完减配 咱再来聊聊21款的改变 R标大家应该都在网上看到的 变了有的说好看有的说难看 重味难调 以前我也喜欢20款的R标 但是你入手以后发现这个新R标真的比20款的R标更耐看一些 我刚提来我想抠掉换一个的 开着开着妳会发现超级好看 还有就是车尾的途观L英文放在了中间部位 开在路上也算开个字母车 其他整体车型没有改变 还有刚定车的时候销售忽悠我说21款途观l有慕斯系统 这个车不带慕斯系统 慕斯系统就是手机APP 上一件启动 在外地都可以启动自己的车子 凌度上有 估计下年改款这个预测的加进去 很多人还在纠结买20款还是21款 现在这个年代了 买新不买旧 新的出来了 就买新的 这个sd机就给你装上了 伱能用到吗 还有中控屏系统MIB升级勒CNS 更流畅了 车机也升级了 你还会说我买后悔了 该买20款的了吗 既然出了新款多多少少会有变化 21款的比20款的重了25kg 我看了一下前脸防撞也没看到加固 有人说A柱加强 官方没给出多的25kg 它干啥了 然后就是价格各各地区不一样 买车千万不能说看中了 下定金 订车 比如我看车的时候我跑了四家4s店进店看过车让他们给我算 能偷拍的就拍照 不能偷拍的 就光记住裸车价 你把这四家对比 然后开始给他们玩心眼子 就说人家怎么这么便宜 一套太极打完你会发现有的销售开始给你降价送车膜 脚踏等等 你记住这些必须要原厂的 送的都是不值钱的 最主要的就是磨她的裸车价 因为其他东西 你去几家4s店一对比 该交的你会发现一样多 不一样多的你就可以把他嗮哪里不问他 最迟一周 他就得联系你 给你降价 这个时候拼的就是裸车价 妳不能主动联系销售 你的让销售联系你 然后你表现的感觉 可有可无 不行我就买本田 买丰田 这个时候你会发现她开始慌了 然后找她领导开始给你申请 申请回来 在晒她几天 你就说我准备去别的4s店订了人家价格给比你的低 来来回回这一套太极打下来你会以外发现省了不少 几家店对比在熬他们一段时间就好了 他们就给你老实报价了因为4s店他们不会串通的 向来那个卖车的同品牌都不和 他说他不好他有说他不好 这样对比很省钱的 那个便宜就选哪一家 这样能送你好的东西价格还比别人低 货比三家 你说气不气 我自己两驱旗舰落地249500 裸车 210000 20款的当时我都给他谈到20.5因为我加钱提的新款 一共7次保养 原厂脚踏板 原厂行车记录仪 脚垫 挡泥板 雷鹏车膜 后备箱垫 就这些了 仅限才考

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    2020-11-26
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    2020-09-16

    迈腾 2020款 购车1个月内 口碑评价: 从小就梦想着有一辆自己喜欢的车,我不会觉得像有些人一样非得觉得用到车才会去买,更或者把车单纯当成一个交通工具,我一直觉得车是人类社会的第三空间,事实就是如此,拥有一辆属于你心里的车,它会让你的生活变得非常愉快,最简单的,当你下班开着车到家后,坐在车内抽根烟喝口水,安静的享受一会属于自己的空间,那真是一个务必舒服的感受。 17年底,我有了自己第一辆车:宝骏510,不是什么好车,只是为了练手。直到去年年底把它卖掉了,本来没想着这么快换车,谁知道今年疫情爆发,汽车优惠力度很大,又让我燃起了买一辆真正自己喜欢的车的想法。 从6月份开始看车,雅阁、君威、CT4、帕萨特和迈腾,最后各种比较缩小到雅阁和迈腾,最开始看到新雅阁的造型后顿时眼前一亮,而且觉得本田引以为傲的混动系统也不错,可很快就放弃了,隔音差、卤素灯泡、以及很快就看腻的外形,让我直接放弃了它。迈腾,我对迈腾有独特的情感,因为它是我曾经最贴合实际的Dream Car,不像一些豪华品牌,只能是Dream Car。对于迈腾,我找不到它特别亮眼的地方,你说外形?还算好吧,一贯的家族式外形;你说动力?不是很强劲,在B级车也就是个中上水平;再说驾驶操控感?同样没什么可聊的,再说了,家用而已…要什么操控,它给我最终的感受就是一句话:大隐隐于世,对!这不才是迈腾么,德味儿很浓的一辆并不屑于彰显自己的B级车,没什么亮点也没什么缺点,大隐隐于世,这就是我想要的车。 9月13号提车后,直接就去贴了车衣,不求防剐蹭,只求不会因为一些树枝啊,石子啊,油污腐蚀之类的让我糟心,看着锃光瓦亮的它,我知道了,未来大几年可能都将会是它来陪我走过。以前从未想过抚摸着真正属于自己的Dream car的那一瞬间会是怎样的心情,直到此时此刻我才明白,很简单的两个字就能形容:感动,甚至已经超越了兴奋带来的喜悦。 回老家上牌的前一个晚上,我才发现了远比提车更让我兴奋的事,那就是我可以一个人听着音乐开着我的Dream Car驰骋在高速公路上!越想越兴奋,直至失眠… 如今已经提车一个星期了,它给我的感受依然没变,没什么亮点,也没什么缺点,你让我去说它的细节,我觉得我说不出来,我就知道我开着它很舒服,很满意,这就足够了,所有的参数测评都变得不重要了,这不也正是迈腾的中庸之道么?而且当一辆车真的深入你心的时候,其实一切都不重要了。它就是一辆B级车,它就是迈腾!我的Dream Car!

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    2020-09-28
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