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    89阿发

    认证:凡尔赛C5 X车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #用车感受本人于三月份提的凡尔赛享不凡,线上线下都看了好长时间,从三大件跟整体设计真的都很得我心,再加上80%的1600的热成型钢对于安全也有了一定保障,接着再说下用上路感受吧,在标准模式下起步感觉还是有点肉,可能之前开的车子都是机械油门响应的问题吧,不过后段动力还是蛮不错的再者就是刹车行程偏短,脚上稍一用力由于底盘调教的偏舒适所以明显能感到整个车身向下探的会略显深。过减速带或坑洼路面时前排舒适度不错但后排对于颠簸感过滤的还是不足。倒车灯位置个人感觉还是偏高,所以夜间视线不好的情况下就只能依赖倒车影像,倒车镜基本就什么也看不见。再说说内饰吧,内饰算是中规中矩,因为我的是一级车所以没有HUD抬显和CarPlay,导航这些,个人觉得一个几百块的盒子就解决了也没必要多花一万多块钱,像驾驶辅助那些我更是用不上,毕竟一年也跑不了两次高速,车内的音响效果也算是一般吧,如果你是音乐发烧友可以考虑后期的改装,档位台面跟中控面板附近门把手位置有比较多钢琴烤漆工艺,漂亮是漂亮但太容易沾指纹看着不干净所以还是建议贴上贴纸。空间方面还是很不错的,尤其是后备箱位置放三个18寸行李箱一点问题没有,后排空间也足,如果中间位置凸起能低一点就更好了……

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    光阴似箭,日月如梭。见惯了世俗,想看些特别的,比如你——凡尔赛 凡尔赛上市已经一周年了,在这一年里我很荣幸能成为凡尔赛车主的一员,在这个圈子里认识了来自全国各地五湖四海各行各业的精英,也和大家探讨了凡尔赛这辆车,也感受到到大家对凡尔赛的这辆车的各种想法。下面让我娓娓道来我和凡尔赛的一年吧 一、我和凡尔赛的初相识。 我是在朋友的熏陶下才开始留意凡尔赛,那是我第一次去为了认识一辆车而下载了懂车帝,当时看到这车的第一眼就没有感觉,感觉有点怪异,因为还没有上市,看图片就不是考虑的类型(当时我是想着买SUV)接下来上市后我去实体店体验了一下这个车,我觉得中规中矩吧,还是有考虑的空间。接着今年2月27号,我再次去4s店试驾,深度体验了下,就果断下定了。3月12号提的车 二、为什么选择凡尔赛 在对比了同价位20万以内的车,无论轿车还是SUV我都去对比过性能,配置等各方面,凡尔赛都拥有了我想要的各种功能和动力,毕竟生活还是得看钱吃饭 三、准一年的用车感受 不知不觉用车时间已经来到了首保,在首保前这车我还是挺满意的,平均油耗下来7.8,用车地方都是在城市道路,走走停停,能保持在这个油耗,我是挺满意的。 但是有一次因为我的操作失误,熄火了去拧自动大灯,导致车辆报警,没有去理,锁车走人,等到下午用车,电瓶没电了那会我求助了4s店,很快也有人给我打电话告诉我,怎么处理,说实在不行要拉回4s店 那会4s店在广州……我用车城市在珠海……最后还是我找人来借电才打着的火然后老板联系了珠海的标志店,得知可以去那里检查原因,我也受到了专人接待的服务,问题顺利解决,原因就是我手多给调了大灯,导致灯没关,电瓶亏电了如果实在要说缺点,就是在那会用车城市没有4s店真的很难幸亏现在大部分标志店都给了授权,首保都可以在标志店做 四、值得推荐的地方 现在用车7633Km了,动力啥的我一个女生开我觉得是够够的了,1.6T涡轮增压搭载8AT变速箱,开上这台车一种我最快我最帅的迷之自信充斥着脑海这车外观年轻化,流线型掀背车身,我给它小小的装饰了一下,贴了个改色膜,因为订的车是虎年限定,送了红色轮毂,装上了车轮,整个车年轻又拉风。还搭载了全车雷达360⁰全景影像,为你的用车之路保驾护航。除了外观,非常实用地方的他的装载能力,这里不得不夸,因为我是一个露营爱好者,经常拉一堆大大小小的装备,都以为塞不下的时候,它都能够塞下,瞬间觉得完美在满载还坐满了5个人的时候这辆车的动力也没有变化,只会因为避震软了,你会感觉到后排有点塌 最后在上市一周年的感想赠一句话给凡尔赛: 知世故而不世故,身处世俗却不世俗 感谢圈主糖圈圈EA推荐

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    #最美改装不知不觉雪铁龙凡尔赛C5X已经提回来大半年,目前行驶6500KM,作为三十有余的油腻大叔,回想当初定车时似乎跟铁子有着奇妙的缘分,因为订车前一直关注着沃沃S90,那会因为芯片优惠减少所以一直等待,偶然发现铁子眼前一亮,对!就是它的颜值深深吸引了我,让我有了初步想要了解它的冲动,(因为之前陪伴10年的昊子显得过于成熟老气,这回得遵循内心想法,年轻一回)除了铁子的颜值再深入了解发现这离地间隙,这大掀背,用料环保等都符合我的选车需求嘛,就此一见钟情快速的感情升温,试驾后选的三级车落地19个,对比四级少了些可有可无的配置,三级完全足够不浪费,(自适应巡航,车道保持,并线辅助,360,抬头显示,电尾等等)其中对于老司机的我来说有自适应巡航跟电尾就够了,自适应巡航长途高速确实省心也轻松,但也别全交给系统,它只是个辅助功能!切记!安全还是掌握在自己手中!(试驾感受跟订车经过之前发过贴). 提车后陆续改装项目清单:1.车内外装饰品 2.四轮及后背箱隔音 3.车内氛围灯 4.翻毛皮座椅及方向盘.下面先介绍下隔音跟翻毛皮加装部分 一.四轮及后背箱隔音过程及效果: 1. 对于铁子的操控及乘坐体验我给它的定位是舒适的,符合自己用车环境的,毕竟拖家带口的不追求激烈驾驶,偶尔自己一个人用车放飞自我时也能给与足够的信心。特别夸下PHC避震,前段偏软,特别喜欢过减速带跟压井盖,满满的高级感,但软不是一软到底,中段还是有足够的支撑,高速过弯信心十足,但也别吹嘘到魔毯级别上,这价格这效果已经可以了。 乘坐方面座椅还是很柔软的长途不累,隔音方面前排控制的还是不错,就后排跟后备箱是联通的会出现空腔产生共振(并不所有人都能感受到这个共振)提了车就做了四轮跟后备箱隔音,由于之前原装标配是的固特异19寸205胎,这个轮胎有点窄不美观但刹车距离优秀,缺点胎噪大。现在厂家提供18寸225米其林轮胎选装,静音效果更好。 2. 决定隔音前也对比了一下网上的隔音材质及价格,最后选择了本地汽配城的一位熟人改装店,材质为底层品牌环保无味黑色丁基橡胶止震板,上层再铺白色吸音棉。安装过程先做的后背箱,先拆除后背箱内部所有盖板,安装师傅很细心,把车架内有孔有空腔的地方先用泡沫填充胶填满再贴止震板及吸音棉,贴完后背箱再放上备胎泡沫盒子也不会被垫高,高度没影响。接着拆四个轮胎,拆下黑色塑料轮拱后里面就是裸露的铁皮,接着在轮拱铁皮上贴满止震垫,再贴上防水吸音棉。 3. 隔音后的效果:目前四轮的效果对比没做隔音前是有提升,传递进车内的噪声没之前大,声音比较深沉,细砂石被轮胎带起来击打轮拱声音也有减小,如果车友要解决这个就得在塑料轮拱外再贴上不吸水的鸡蛋棉可以杜绝砂石直接击打塑料轮拱产生的声音。后背箱的隔音效果就比较完美,后排没有了空腔产生的共震。四门隔音如果车友不改装音响就没必要做了,原车的隔音效果够可以了,我只是让凡尔赛变得更完美。 4. 施工时间6个小时,费用合计1000.00 二.翻毛皮座椅及翻毛皮方向盘定制加装 1. 由于原车的座椅不是真皮(四级车顶配才是真皮),原车皮质跟缝线产生了很深的凹槽,导致容易积灰不好清理.其实原车的座椅填充物很厚实,乘座舒适,方向盘原车的是真皮包裹,但由于本人对于翻毛皮情有独钟,才下定决心定制加装。 2. 下定决心后先于本地汽配城了解了一下这个车型都要厂里定制过来,所以就是网上联系了厂家按照车型定制过来,可以按照自己的喜好要求选择花纹搭配设计。做好发过来联系了厂家合作的本地安装店里安装,这个翻毛皮是全包套上的,安装也简单,全包的也不用但心气囊位置,特地跟厂家了解了一下气囊位置是采用的是气囊专用缝线,随着气囊爆开缝线也会跟着撑开,不会影响气囊弹出。 3.定做生产周期10天,物流3天,收到货提前联系了安装点预约好时间过去,看着安装就是把定制的套在原车座椅上感觉自己也可以,但后排的座椅就需要拆卡扣抬出座位安装,安装小哥把原车卡扣拆断了一个,还好安装点就在汽配城,很快就找到原车匹配的卡扣.闲着没事我也帮着套下头枕. 方向盘的如果自己没有手工活基础也搞定不了,看着简单但缝线过程需要让翻毛皮贴合方向盘,有些地方还需要裁剪掉才不会出现褶皱。安装好后赶紧上车感受了一番,翻毛皮的手感真是一绝,如飘柔般丝滑.由于用车地点在四季如春的昆明,也不用担心翻毛皮太热. 4.安装用时2个小时,翻毛皮座套材料698.00带安装。翻毛皮方向盘255.00带安装 最后总结一下,车子改无止境,不要盲目跟风,适合自己的才是最好的. 最后希望圈主糖圈圈EV推荐!!!

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