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#旅行者价格预测上次没搞清楚配置，就来猜价格，结果被吐槽了，这次我做了充分的准备，还专门去试驾了一下，我觉得至少比那些键盘侠更加了解旅行者，更加有权利来评论旅行者。4s店的试驾车是2.0T次顶配的，所有模式我都试驾了一遍，感觉麦格纳的双离合好过我的大圣用的青山变速箱太多了，感觉我们公司的虎八用的格特拉克在它面前也得甘拜下风，总体来说很满意。另外，车子的做工我详细的看了一遍，确定了之前有个二逼车评人（不知道有没有侮辱车评人这个称呼）所谓的揭露旅行者做工极差的问题一个都不存在，我以我的人格担保，这个车的做工真的比之前的x系列好太多了，虽然东南工厂生产的，但是可以看出来捷途真的用心把控了旅行者的品质。在这里真的要劝一劝那些没见过车子、没摸过车子就去随波逐流，受他人影响说做工不行，质量不行这不行那不行的朋友们，去看一看真车再来评论，不管你们买不买，看一看总没关系的。当然，黑子们排除在外！！ 回到主题，以我目前对旅行者的了解，以及我在盲订大圣时的经历来看，旅行者正式上市价格肯定会降，但是网上流传的所谓降2万销售却是不太可能。我猜整体的价格降幅应该在5-10k之间，比如14.09的1.5T低配价格优惠5k，变成13.59起售，然后置换优惠不变，相当于总体优惠2万，12.09裸车价，完全可以接受了。1.5T高配的优惠5k，优惠后相当于13.09的裸车价！而2.0T的低配目前不供应，价格先不管，次顶是主力销售配置，价格直接优惠8k，附带增加个别两个无关紧要的配置，相当于裸车价16.29，置换补贴优惠后14.79的裸车价，完全就可以接受了。至于顶配，捷途一向是顶配说不赚钱的，然后上市后早早的就停产，当初的x70plus的天，加上后面的大圣ultra都是如此，那么我很有理由相信旅行者的顶配会优惠1万，变成17.09裸车价，优惠后15.59，这样的价格区间就非常合理了。但是对于没有置换的车友来说，仍旧是不公平的，所以我觉得现金优惠的定金膨胀礼可能也会把2k抵10k优惠8k和4s店叠加一个优惠，比如4s店可以同时订金膨胀，2k抵4k或者2k抵5k，这样叠加优惠相当于10k、11k的样子，去年置换车价比外面卖的要便宜的钱，优惠幅度应该就差不多了。 好了，整理一下思路1.5T的发现13.59，发现Pro14.59，2.0T的穿越暂定15.29，穿越Pro16.29，穿越Pro+17.09或者16.99。 以上就是我对于本次正式上市后的价格预估，欢迎大家来讨论！
