认证：捷豹XEL车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Drose在球场
上周在捷豹4s店刷的ecu一阶原厂高功率发动机动力程序，200p升250p。 一直有车友问使用感受，开了几天的反馈下，周末也去跑了山路。说下几点感受低俗顿挫有一定优化，百公里加速推背感提升较明显，声浪还是没变好听，油耗也还好，隐藏功能如动态可调 和carlife也出来了 无损还不影响质保可逆刷回，不到2k划得来。
车纪元Car
今天在路上碰见一个高中同学，三年没见，人家都开上特斯拉了。对方很热情说要捎我一段，就厚着脸皮上了车。下车的时候，我问他，为什么要买Model 3？他的回答还是让我挺惊讶的。 纯电车的加速体验是燃油车远远比不上的，超车简直太爽了。唯一的遗憾就是底盘有点硬，不知道是不是这款车的通病，特斯拉还是有待提高。 续航方面有点麻烦，因为家里没有充电桩，就必须得到指定地点，基本上一周就要充一次。续航标准是445KM，但真正路况更加复杂，实际续航应该比这个数据要低。 普通慢充时间基本要一晚上，快充1个小时就够了。 特斯拉强在设计和理念，用料上不算奢侈，或许只有体验过的客户才会觉得香吧。我是觉得，纯电车还不如买自主品牌，听说比亚迪汉的刀片电池在安全性上有了质的飞跃，买一台也算是支持国货了吧。
懂车帝视频说明书
#视频说明书捷豹XEL 2020款 遥控升降窗操作讲解
#视频说明书捷豹XEL 2020款 语音控制讲解
#视频说明书捷豹XEL 2020款 导航功能使用讲解
#视频说明书捷豹XEL 2020款 发动机舱开启方式讲解
#视频说明书捷豹XEL 2020款 后视镜调节功能讲解
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