简介：这个人很懒，什么都没写~
MRS2020
不久前看到有车主在圈里反驳我前面说的瑞虎8“大灯盲区”这个问题，说我新手、他的虎8没有这个问题、比他的WuLing神车灯光好太多云云，本着不吹不黑的立场，作为一名虎8车主，我忍不住又要哔哔几句了。不可否认有些“键盘车神”和卖车的、卖灯的、水军、车黑等各路神仙鬼怪在带节奏，混淆视听，断章取义，以下观点依据本人经历和经验感受，仅供参考，不喜来喷啊。 ①.从我个人驾驶感受上来说，转弯时，大灯铺路宽度是有点窄，按照奇瑞4S店售后提供的方法：打开引擎盖，找到调节螺丝，可以调节大灯的左右高低角度。说可以稍改善一些，尚未动手，实际效果如何，有待后续再分享。 ②.在城市开，因为路况和照明相对良好，虽然比不上以灯厂闻名的某迪，瑞虎8大灯的问题也不大，城市行驶基本上可以忽略盲区，所以那些在城市用车比较多的虎8车主，表示没有问题很正常啦。至于有人说有，有人说没有，有人要抬杠，有人说车主的技术不行，那就仁者见仁智者见智了，自己品。 ③.在乡下开，直行基本上也没什么太大问题，但是，问题就来了：夜间在没有路灯的乡下路，一旦右转弯，视觉上车头右侧处于全黑状态，右侧又离驾驶位较远，基本上看不到边路路况，遇到路边有石头、一些灌木丛或沟沟坎坎等障碍物，就很容易怼上去，轻则无非就是一些刮擦磕碰，陷车，重则是安全隐患，会发生什么就不好说了。乡下窄路多，视野差，所以转弯时问题就更严重。但愿那些说没有问题的都不会有机会走乡下路，都不会遇到这些问题。左转弯时，因为边路离驾驶位近，容易观察，情况稍好。话说回来，放下车窗，有配360影像功能的，可以借助360影像缓慢通过，也能一定程度解决问题，这也不表示可以忽略大灯的本质问题。 ④.反馈奇瑞官方，说，灯光设计符合国家标准、符合要求。**这却不是问题重点啊，符合标准的东西，总有考虑欠缺的地方，在夜间无照明的乡下窄路行驶，标准有没有考虑到呢？车子有没有在这种条件下测试过灯光呢，不得而知。我想质疑的是那些说没有问题的，他们开过车吗？他们开过虎8吗？他们走过乡下路吗？他们夜间走过四周全是一片漆黑的乡间小路吗？当然他们是体会不到的。**现在很多厂家比较热衷应付ABC等各种机构的碰撞测试，在汽车一些部位做出特殊的加强结构设计，碰撞成绩是好了，这也不表示碰撞成绩越好，车子就越安全啊，这样来看，是不是一个道理呢。**有些汽车厂家为了节约成本，车子没有前雾灯，后雾灯只装一个，这也没毛病啊，是符合国家标准了，但是，相对装了4个雾灯的车子，雾天行驶，安全性是不是有所欠缺呢。 ⑤.车友提供的解决办法：改灯/装转向辅助灯 ⑥.要问虎8值不值得买，凭心而论，在自主品牌SUV里面，车子整体还是不错，空间大，动力强，油耗不高，高速稳，同级别里面价格也有优势。外观设计嘛，中庸朴实，没什么特别惊艳之处，前脸咋一瞅甚至有那么一丢丢难看，不讨年轻人喜欢（时光荏苒，原来我已不再年轻）；再就是那个大灯的盲区了，个人认为是所有缺点里面我比较在意的。至于有人表示变速箱顿挫，和CVT的平顺而言，毕竟是双离合，低速档换挡是有一些，特别起步的时候，只要不弹射起步，这都可以接受了；冬天开，会有一些意想不到的位置传出异响，过阵子又好了（比如打方向，方向盘会响），开窗行驶，玻璃也会响，个人以为都可以接受。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
