要比其他公升级跑车 体验上来的更轻 能接受座高的话它是台完美的跑车 能买到市售v型四缸跑车来讲他要比杜某迪 轻 快 稳 准 杜某迪在城市骑太受罪同样都是v4它要很重转弯半径小显得笨重 反而rsv4就来的更加好上手aprc这套系统只有用了才知道香跩了刷街装x的感觉真的得心应手  之前对比过s1k 也是17款的车主 但s1k毫无脾气 是个人都能驾驭毫无个性一台车 没有特别出众的地方 有的话那就是手把震你的酥麻 目前行驶1k哪哪都满意 走有冰的地方tc预判介入的很放心 这套电控系统个人觉得就是第一基本上都是满意的地方，这个价格内能买到这么多车身配置和电子配置，真的太满意了，可以说是最好骑的欧洲公升级赛车，操控无敌，配置拉满，217p的马力，感受太棒了，还是motogp的技术下放，在这个价格内真的没得选了！还是那句话，阿普利亚天下第一！

阿普利亚 RSV4车友圈

最纯正的仿赛  Rsv4

日常美好.

一年多，700终于到了，骑行一个月讲讲感受 满意的地方大家都知道，就是这个夸张的造型，还有这强大的动力。我骑这辆车的时候，基本看到的人都会惊讶于他那宽大的后轮，还有它的造型。问的时候也是说这车十几二十万吧，给了我很大的满足感。强大的动力零百加速5秒。二档就可以开到115，三档差不多140。追求刺激的我，把它开在马路上是真的感觉特别爽。 首先一些大家都知道的小问题比较难开，然后因为车比较重，一旦你停在某个有点斜坡的地方，你想空挡倒车，这个重量真的很糟糕。还有就是倒车的时候千万别被压到脚，否则根本起不来。后面就是一些真的特别不满意的地方，他后轮打滑，我开了两个月差不多。但是他的后轮打滑次数应该有7次，基本6次都是我转向的时候，还有一次是我差不多100码高速行驶，然后我倾斜身体变道的时候，我也不知道是路面有什么东西还是别的原因，但它就是给我滑了一下。其实说真的还挺刺激的。然后还有它的发动机比较烫，这是从这辆车刚出来的时候大家就知道的，他虽然说加了个防烫罩，但是他底下会喷出一股热气，那股热气刚好对着脚刹脚踝的位置，真的是特别烫，烫的你受不了。你不穿厚一点的裤子或者是袜子，你想长时间骑行不可能的。然后就是最受不了的一点，它的水箱会炸，而这个我也和别的魔友聊过。有人试骑这辆车，第1次试骑的时候，它水箱就炸了。他这个是设计问题，听他们说如果长时间低速行驶，然后风冷带给的散热不够，然后水冷就会撑不住，然后就炸了。我也觉得那个兄弟说的比较对，因为我就是以前开车都是基本90码100码左右。毕竟这车随便拧一下油门就有那么快。我炸的那一天我刚好想去市中心，然后参加一个集会有20多公里，然后又是晚高峰堵车导致我长时间低速行驶，就那一次我水箱炸了，以前都没有过。以前都是基本开的比较快，然后我就感觉这兄弟说的是比较对的。

最纯正的仿赛 Rsv4

奔达700大宽胎