油耗很满意，高速操控很精准。高速上遇到一次急变道情况，整

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一、最满意的地方。

1、安全。

中保碰撞全大G，拆车得分七十一。
要问这算啥成绩，国产车里他第一。

第一辆车，拖家带口，安全是第一考虑。看了中保研碰撞成绩，除了维修略高之外，其他都很放心。毕竟有窝窝的基因，主被动安全措施一应俱全。

领克01大飙车拆车得分71，是唯一一款二十万以内过70分的车型，甚至比沃尔沃s60还高。

2、环保。

疫情期间换空滤，上车如吸北欧气。
新车只有皮革味，暴晒之后仍不移。

一哥们的迈腾，开了三年味儿还很大。领克01刚提回来时只有淡淡的皮革味，夏天出去，忘了遮挡，上车后也没啥气味。

值得一提的是，疫情期间，领克还和吉利一起，免费为车主更换了滤芯。可能钱不多，但很暖心。

3、空间。

后座放倒可当床，载货可运十皮箱。
地摊经济不用慌，自驾野营响当当。

有了01，还要啥床车啊，后排放倒，就是一张平整整的床。加个垫子，野营时可直接睡在车上。

对01的空间有体会，还是前段时间帮表妹搬家。她研究生毕业，宿舍里攒了三年的东西，大大小小十几包，还有脸盆、洗衣液、热水瓶之类。光用小推车到学校门口，就拉了六七次。

看这架势，我以为怎么也得跑两次呢。没想到，稍微腾挪了下，一车妥妥的，她坐副驾还很宽松。

不过车大也未必好，容易被人惦记。

一邻居结婚，找我当的伴郎。媳妇回门时要去超市买些东西，怼多了，他的卡罗拉装不下，就想起召唤我来了。到了后，后座都没动，轻轻松松装下。

二、最不满意的地方：

跟车辆本身没啥关系，主要是销售和服务。

1、原来说的网上购车，价格透明，以为会像特斯拉一样，没想到还是要各种砍价，货比三家，累。

2、不能自选颜色和内饰。想要四驱的动力，但又想要耀蓝的颜色和蓝白内饰，要能自由组合就好啦。

三、具体指标。

1、空间：

后排中间地台略有隆起，坐两胖一瘦还算轻松。我开车坐骑调得比较靠前，后排很容易跷二郎腿。

储物格比较多，可以放雨伞、纸巾、矿泉水等常用物品。中间和副驾储物箱很深，放着口罩、湿巾、充电线、黄马甲、使用手册等。后备箱还有一层储物格，可以放着不常用的物品。

2、动力：

2.0T190马力，零百公里8秒钟，超车轻轻松松。

尽管和跑车、小钢炮没得比，但最需要超的是大卡车和水泥罐车，能和他们拉开距离就好。

加速比较灵敏，如果是一排车等红绿灯，领克01一般能一脚油蹿出去。不是因为它的提速真有多快，而是比起街上跑的多数车，它还是能当仁不让的。

敢提速也是因为它能刹住，百公里时速34米刹停，很不错的成绩了，新手开起来也有信心。偶尔兴起，还能体会一把小钢炮的乐趣。

3、操控：

方向盘转向比较轻，但很精准。

带自适应巡航，跑高速时打开，真能解放右脚。

刚开时判断不好车距，自动刹车启动了一次。

日常开时打开自动驻车，等红绿灯时能休息一下。

360摄像头不能一键打开，对新手不太友好。

底盘离地高度可以，上个马路牙子、跑跑乡间道路，不用提心吊胆。

4、油耗：

刚提车时在地库练了两天，油耗飙到了25。后来市区和高速混跑，油耗逐渐降下来，最低降到了7.7。

后来不知因为开空调还是堵车，又回到了7.9。拉着一个1.6吨重的车，这油耗也能接受。

5、舒适性：

主副人体工学座椅，12向电动调节，不管身材如何，总能找到合适的姿势。

最赞的是腰托，调节好之后，跑长途不用担心腰疼。改款之后，坐垫长度也有增加。因为我做家装设计，会关注沙发的舒适度。

领克01的座椅，和芝华仕头等舱沙发有些像，不需要再买靠枕，颜值上则更胜一乘，不像一些所谓的航空座椅那样臃肿。

改款后的扶手箱盖可以向前移动，开车过程中，右臂能得到充分的休息。

加了老板键，坐在后排可以调节副驾驶座椅。虽然用得不多，但这个功能会让后排“老板”顿感舒适。

6、外观：

仁者见仁智者见智吧，情人眼里出西施。

我是很喜欢01的外形，虽然略显肥胖，不够瘦削运动，但大肚能容呢，很憨很实诚。有的人把车当情人，有的人把车当脸面，我是拿车当朋友。

01，于我来说，就是一个可托付、可信赖的朋友。

厚道但不失时尚，谦卑但不失傲气。

7、内饰：

蓝白撞色，清清爽爽，像是初恋，一见钟情，就像一位穿着牛仔裤、白衬衫的女（男）高中生，也有点像家装设计中的北欧风格。

8、性价比：

同级最高，没有之一。

20万落地，能买到沃尔沃三大件和安全、环保配置，能在大飙车中得到70分以上的，能有时尚外观、科技配置和超大空间的，目前仅此一款。

四、为什么选这款车？

之前做了功课，大飙车、大家车言论、38号车评之类，领克01就成了唯一的选择。

另外，领克和蔚来算是自主品牌崛起的代表之一，领克03还在房车赛拿了冠军。

在其他条件等同的情况下，能支持自主还是支持自主，也愿意见证和参与我们自主品牌的成长。