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    行车记录者

    认证:RAV4荣放车主·车龄3年

    简介:随风奔跑自由自在的生活

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    国华的内饰十年前就可以吊打bba了,十年前的比亚迪就已经完成了超越了,但是到现在依然有很大一部份顾客还是会买那几个合资品牌的车,从顾客的角度上来看,有购买能力的大都是30岁往上的人(富二代除外),到了这个年龄阶段的基本上都受过社会的日晒雨淋了,更为谨慎更为理智,那他们更看中的,1.面子,这种就是有一定经济实力,或需要用车来给自己增加筹码的,大多都会选c级车,那选合资的会更多。2.顾家型,就是手头紧点又需要照顾家庭,上升点生活质量的,这类型的又比较看重省心,少毛病等,配置就显得没那么重要了。当然也不是说合资车就都省心都好,但是这些合资车的广告,以及长期建立的形象还是起到了作用,什么车到山前必有路,有路必有丰田车。严谨就是关爱,捷达就是耐用的伙伴。之类的广告词都起到了暗示的作用,还有以前的官方定车,清一色奥迪a4都是有背书作用的,所以要比较的话就不在一个平台上比,华系车肯定是发展起来了,十来万就能买到2.0t的发动机了,合资的20万都不一定能配下来,但是呢,华系车有一个很长的路要走,认真一点不是没有超越的方式,只要能走进了人民的心坎里,就能得到更多人的认同,我个人认为起码把售后做的比合资好就是当前最好的刀。车质量行不行,不是一天两天一年两年能让大家认同的,但是售后做好是很快就能建立起来的形象。有事能处理,处理能快速,快的同时又能让顾客满意,这就比花几十亿去做广告做公关要值当多了。以上仅是我对华系车的一点期望,不一定对,请勿喷。谢谢!

    行车记录者买车也有一段时间了,对RAV4风尚版的内饰还是得吐槽一下。内饰方面的话说实话真的是除了没亮点还是没亮点(除了买车送电视机这个应该能算一个亮点了吧),与这个价位的档次还是有点不符合的。①座椅是织物的,是怕你pp热着呢还是价钱没到位呢,这些对国产的话是不是都是标配了。②内饰门板等都是足足的塑料感呀,冬天响完是夏天响,这个价位了难道还不值得提升一下档次嘛!③车机的安装位置和配置也不是很喜欢,与周围环境也不符,配置内容也是科技感不足,除了听歌也没有其他使用了,人机互动都没有激情。④为了改善一下车内环境,买车后期方向盘花了一百多大洋缝了一个真皮方向盘,摸上去手感很好。花了一千多大洋加装了真皮座椅和座椅加热(不然东北的冬天还是不好过的),自己的pp只能自己负责了,也让它享受一下。为了脚又花了八百多大洋加装了全包围脚垫。你们都是怎么提升内饰的呢!(感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精)

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    2021-03-08
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