简介：这个人很懒，什么都没写~
东北文话
今天自己刷车打蜡，看着干净的钢丝儿，心理舒服的很。这车喜欢的人很多，买的人却不多，但买的人却很少有后悔的，因为真的好看又好开。
yangqishenghuo
马自达CX-4 2020款 购车1个月内 口碑评价: 我第一款车是雨燕，买这款车之前看过xrv，ax7，跟开雨燕的感觉差不多，看cx-4最先被外表迷上了，后来试驾，真不错，动力强劲，操作性强，特别是超车，特别棒，至于所说的异响，应该还好吧，磨合期本来就会有点声音，还有夏天空调声，正常的，不影响驾驶，总之cx-4我给9分，还有一分保留
极昼士
马自达CX-4 2020款 购车3个月 口碑评价: 我的第一辆车，马自达20款CX4，买车之前看过很多车，两田，福特，大众，日产，吉利，领克，左选右选，最后看上了一汽马自达CX4! 外观：从见过的所有车型里，就马自达的造型最帅，当时家里有台大众高尔夫，说再买车就买日本的，看了两田日产马自达，想选一台运动风格，离地间隙高的，最后就选了CX4 内饰：马自达CX4内饰不算差，触摸的地方都是软性材料包裹，没什么塑料廉价感，虽然是织物座椅，包裹性还是可以的。中控加装的原厂倒车影像，图像显示清晰！ 驾乘：方向盘是软性材料，触摸感可以，低速状态下，转向轻盈，速度越快越沉重，过弯稳当。起步较慢，中期速度提升快，有推背感，刹车灵敏。风噪感在110公里以下还可以！ 油耗：目前1500多公里，快速路大约只有350公里不到，绝大部分时间在市区，综合油耗8.4，如果经常快速路或者高速，油耗能到7以内，起步油耗较大，匀速以后就很低了！ 空间：前排没得说，后排紧凑，我172公分，前排调整好，后排大约1.5拳距离，我媳妇160公分，前排调整好，后排大约2.5拳距离，中间隆起较高，所以后排乘坐两人比较好！后备箱空间比较大，能装很多东西，后排座椅可以放倒当床用。 其它：储物格放些零碎的东西比较合适，该有的都有，前排扶手较低，但也没什么大碍！ 不满意：底盘较硬，路面回馈感强烈，不适合长时间走烂路，车漆较薄，树枝都能划一道浅痕，天窗和其它地方有异响，但很轻微且不规律，可以忽略不计！
凡人VarY
工作好几年了，一直没存到什么钱，年轻人嘛刚工作花钱大家能理解。一直到今年想买个代步工具，最开始是中意的机车（由此就可以看到我首先是个颜值控哈哈），准备购买的gsx250或春风250sr，结果时间点正好遇到冬天，我在北方这边冬天比较久还很冷，在家人的劝导下从摩托开始往轿车倾斜了，还有个最重要的原因就是我们这边摩托车驾照考起来真的恶心具体就不阐述了反正没考到。 以上说了这么多闲话开始说正题：购车。 第一步肯定是选车了，因为家里有辆轿车，所以此次选车我可能是审美疲劳想换个口味意向定位suv。接着就是价格了，说实话我自己没存到钱，一开始预算就没往高定，但10—13万左右能买到的suv屈指可数基本都是国产，实实在在的说三大件还是有差距的对吧，再者我就图个省心质量稳定油耗低口碑可以的，所以从大众化倾向合资。但合资车价位得抬高所以就将价格定位15-16万左右（我说的价格指落地价）。 那么合资车可供我选的大概有： 日系：丰田chr,本田xrv，缤智，马自达cx4； 德系：大众的探歌探影一类；美系：雪佛兰探界者，昂科拉；法系：天逸c5，标志4008； 韩系：现代i系列。（别说还挺多哈） 先是过我颜值这关吧，买车肯定要买自己喜欢的哈哈，样子都不爱我去爱内脏未免有点没劲。天逸以及探系列的屁股，emm…爱不起来，感觉被一刀切了一样，不饱满。当然这里必须承认的是天逸是好车，大众的双离合调教也牛掰，但大众的中保研帕萨特事件可谓为减配加了几笔（当然我讲的是消费者眼中的舆论，我也没开过，所以我没啥可diss的理由）。 接着我到店分别看了：chr.xrv,探界者,i35，cx4。【标致当地没4s，而且稍有点超预算所以没去，昂科拉也是当地没4s再者三缸不考虑】 首先我要讲的是大家诟病的空间。chr，xrv级别都是小型suv，cx4，探界者，i35都是要高一级别。除了cx4轿跑式空间利用率低外，从级别上就知道谁空间大了。本田是空间魔术师后排空间的话可以比肩紧凑型，chr和cx4虽然价格不同，后排有异曲同工之处哈哈就是有点小，但怎么说呢我176我坐进去都觉得还能接受吧，这俩车我建议185以上和体重200+就别考虑了，至于你只看网上评论不可靠还是要去店里实际感受的，我的感受是我176没问题，没有半点谎话。其他后排随便用用不跷二郎腿都没问题的，至于后备箱看个人使用情况闹蛮大。 我选cx4一半是取决于颜值，还有一半我给它的三大件纯进口和操控口碑。chr我是感觉看上去太小，但说实话很精致，十气囊没得说，价格当前优惠可以，当时是我的第二备选。xrv是价格硬，空间合理，内饰能接受，有个槽点是扭力梁，价格硬优惠少。探界者我坐上去家里人都说不适合，有点大哈哈看上去不太像（当然这个看个人品味，有些人就喜欢宽敞大气），价格总体优惠很大，性价比高。i35的手刹啊啊啊啊啊败笔之处，自己去看吧，价格亲民，性价比完全ok。 最后综上考虑，还是颜值成功攻占我的选择，cx4获胜，当然它的进口三大件，出名的操控自己独悬还是相应的加分了。 接着提车，我是异地提的，价格合适，顺带旅游了一圈。颜色上红色加三千，白色加两千，恰巧我就看中了蓝色，哈哈无形中又省钱了。 这车建议探索起步，中控会有很大的区别。我是活力自加的中控，功能肯定缺失很多，但我开车就用个导航和听歌，其他又不怎么用，so what?最最重要的是活力版便宜啊（扎心了，贫穷，哈哈，实力不允许嘛要不然我上品味了😆）。 空间176前后排都够用，后备箱更是没毛病。油耗回来跑高速多点，盘山上山路几个小时，乡道几个小时，共跑了1300多公里，平均6.0，我个人感觉很好的。总的还是看个人开车习惯，自己第一部车开起来比较温柔，几乎不急加油急刹车。（我开车看瞬时油耗，油门踩得深数值在眼里，心疼哈哈所以温柔你们懂的）。 总的来说就是两个字：够用。提车过程中，销售很好，什么事都摆在台面上，一手搞定所有事，我只负责交钱，等装车（中控和皮座椅），交保险开车回家，悠哉~ 哦还有，今年马自达对医护人员补贴3000，正好被自己赶上，哇感觉占了好大的便宜，谢谢祖国，谢谢车企，谢谢大家对医护人员的认可，真的太谢谢了🌈💨 当然我不是什么车评人，好多东西都是有缺失，也没说全，就是我自己的选购车经历分享出来给大家参考。国产车也很好，我去看了75p,虎8，真的很棒，尤其是内饰，高级感不言而喻，论品牌还有领克这些，真的挺好的，只能说祝愿越来越好吧，但我个人有个人的选择，毕竟第一辆车考虑的东西有点多。 以上观点纯属个人，有很多不足需要大家指证。有什么异议也欢迎评论，谢谢。
马自达CX-4 2020款 购车1个月 口碑评价: 2020.6.22全款提的车，2.0蓝天品位版，4S现车，提车当天上牌，拿绿本蓝本。 （一）油耗：目前不到400公里，油耗从提车当天的12个油变成了7.8L/km，平时市区快速路和桥下公路比较多，开车时预判轻踩刹车，提前收油，利用istop会省油。（马自达的istop自动启停技术不错，不伤电瓶，抬起刹车后发动机油门反应迅速，详细了解可自行百度） （二）操控：本人以前开过的车有起亚赛拉图、老款汉兰达、2010款进口君威，2018款奥迪A6L，新旧款CRV，雪铁龙C4世嘉。CX4的转向手感和A6L很像，指哪打哪，开起来很舒服。有人说起步慢和刹车软，我到现在开了8天，只要肯给油，起步并不慢，而且加速很线性，想要爆发力可以踩下鸡血开关（我试过一次，毕竟磨合期没敢多踩）。刹车的话我一般是多次轻踩，很少重踩，在市内走走停停我很少抢道，追求稳步前进，不盲目并道跟车。 （三）对比：买之前也看了好多车，比如凯美瑞锋尚版，雅阁，天籁，CRV，逍客，508L，高尔夫R- line，A3，君威GS，哈哈哈，是不是觉得我的选择毫无方向可言。其实心里有个优先级：1.颜值 2.好开 3.省心 4.性价比。最开始看好高尔夫，后来因为我在大连，坡路特别多，经常上上下下的山路，还有工作性质开盘山道多，就放弃了底盘低和重心高德车，心里喜欢轿车，却又想高举架低重心，所以最后CX4这种轿跑型SUV最符合我的需求，再加上现在优惠力度大，果断下手。 （四）异响：我的车目前没有发现，买来后只加装了个前雷达，因为是2.0的次高配，功能还算齐全。目前其实很多车都有异响，无论德日美还是国产，这种事一个看车企公关做的好不好，一个是装配工艺。马自达这么多年最靠谱还是发动机、变速箱、底盘，至于异响要怪也得怪一汽和长安的装配工艺，毕竟买的不是豪车，而且我看到大多异响投诉来自于低配车型，一个后期加装，一个钣金工艺，如果实在担心就等等马自达新车吧，不过优惠力度应该不大。 （五）问题：1.主要还是装配工艺问题，这个价位的车都差不多，不过用料上我觉得马自达比丰田本田大众啥的良心些，去店里多对比就知道了。2.胎噪大，CX4配备的韩泰轮胎耐磨性没问题，静音性简直太差，我把叶子板和底盘（拆除护板）都做了底盘装甲，只能说低速有改善，但速度起来后胎噪依然不小，只能以后有机会换个静音胎。3.发冻死冷启动声音大，这个对我来说就不是问题，见仁见智。 （六）空间：看个人需求。本人28岁单身狗一枚，平时只是上下班开，很少拉人拉货，身高180cm，体重90kg的体格，开起来没觉得有局促，品位版带有电动座椅可以调解座位高低和腰部支撑，很舒服。后排我也觉得够用，想二郎腿当然不可能，走长途的话会难受些，短途无所谓了。 就说这么多吧，趁着上班这个点没啥事，写出一些个人体会，希望会给考虑买CX4的朋友一些帮助。
一汽马自达宜春华达
#汽车也得看脸，你最爱哪款最近钢丝卖得太火了！
昔阳715
马自达CX-4 2020款 购车1个月 口碑评价: 这不是疫情期间想着买车优惠会比过年期间大一些，就到论坛蹲了好几天，看到这款车不管是口碑外观，价位我都比较喜欢，因为是小白，不懂内部结构那些，全看口碑，也因此上了不少当。 下面说的有点多，想买这款车我希望看下去，我说下这款车的优点缺点： 动力：开了快900公里了，上了三次高速，刚开始摸车起步比较肉，开了段时间了，起步都是压到接近2000转，跳到二挡的时候就明显感觉速度起来了，在高速上速度来的就很快，超车简简单单，方向盘也是指哪打哪，特别准，这点我比较爱， 外观：前面是鲨鱼嘴很好看，尤其是太阳光下，简直就是耀眼夺目（原谅我读书少形容不出来） 空间：网上都说后排小，尾箱小，我觉得已经够用，年轻人，基本上都是一两个人出去，后排，尾箱用的时间太少，本就是运动范的汽车要那么大空间干嘛，合适就行。自己花点钱配个座套，贼好看。 缺点：开快了噪音有点大，有一次在高速上总感觉感觉哪里漏风，有种车内感受车外的风声，现在好点了，操作方面不受影响，就当聆听风在唱歌好了，不赖脏，风一吹灰尘一起，雨一下基本上就要考虑洗车了 因为是刚开不久，发现的缺点不多，反正我都能接受，还是那句话，买到就是赚到。 我跟想买这款车又考虑买那个配置的多唠几句（都是被坑得来的经验） 活力：送了悦联中控屏 倒车影像 倒车雷达 ，还有那个十年五桶机油， 可以确定4s店要送所谓原厂悦联系统实际是悦联导航系统（广东峰汽车电子生产图片就这么标）配版车子安装悦联系统（惠州德赛西威生产）完全两码事（怪自己在论坛潜水还够深啊） 不要觉得他送了哪些配置我还赚了，为什么相差9k，真二代悦联系统就要5-6k，听他们说后排空调出风口还不能加装，没有胎压监测（可以加装不受看没有原装在系统里的） 倒车影像也很模糊应该是便宜货。 买这款车只能从探索开始选择，原装悦联系统才有胎压监测和原厂商的软件mymazda（探索以下都不能连接这款软件）查看车内车外情况的，很受用，加上买探索还可以让他送定速巡航 一键升窗 电动椅（这个得你跟销售谈）不送就不买，他一定比你急，这样才有迂回空间 总结：买活力就是上了4s的当，坑太多，不如买探索或者品味，加装难看不说，有些还不能加装。不要着急交定金，仔细对下账，查下送的配置，然后再合同上让销售他送的配置一字不漏写下来（必须是写的某某配置而不是精品，这里也是个坑，以后送的不是某某配置你根本没凭证找他）
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