🙋🏻‍♂️ 情况介绍 本人今年二十七岁，因为结婚选择人生中属于自己的第一台车，因为是给爱人开，所以也是选择好久。本人跟爱人都喜欢那种比较稳重点的车系与车型，当看到雷克萨斯ES200，就知道了它就是我们家里的一员了。 💰费用明细 费用方面 走了好几家雷克萨斯4S店，一家一家的询价，一家一家的对比。经过斗智斗勇最后费用如下: ①裸车290000这个是改变不了的。 ②保险11000左右（具体的记不太住啦）幅度也就几百 ③购置税2.56左右（具体的记不太住啦）幅度也就几百 ④选了一些东西是8000（砍了好久才谈到这个数） 选装的东西如下: ①360环车影像 ②电动折耳 ③底盘装甲 ④大包围脚垫 ⑤后备箱垫 ⑥玻璃龙膜 ⑦储物箱一个 ⑧原厂头枕2个 （大概就是这些小的赠送的就没在写） 全车落地33.5万 🧮选车对比 因为当初定的价钱就是在30万到35万左右，所以看了宝马的三系，奥迪的A4L，奔驰的C260。其实最开始挺喜欢宝马三系的，改款后的宝马三系还是很漂亮的，动力呀超控啊都还是不错的，但是唯独空间结婚后可能会要孩子后排空间就感觉有一些不足了。奥迪A4呢 因为亲戚有一台也开过，动力也是没得说很冲，但是内饰做工上个人观点这四个品牌中应该是做工比较差一些了。奔驰那内饰指定是没得说了，红星鸿星尔克口号，TO BE No .1”女孩开绝对够用，但是唯独受不了的就是好好的2.0T变成了1.5T。最后看到雷克萨斯的时候那迈不开腿了，外观大气，内饰成熟，口碑平稳，用车省心。虽然平平无常没有突出的地方，但是平平稳稳的车正如平平稳稳的生活，没有突出但是中规中矩。在这重点说一下，雷克萨斯的服务是真的好，这种感觉是别的品牌所给予不了的。（仅代表个人观点）其实还是一句话，喜欢可以掩盖所有缺点，只是因为我喜欢。但是除了动力方面真的是只要你肯油门踩到底还会有不一样的感觉。在一个就是车是用来开的，不是用来飙的。够用就行了，谁没事不会跟别人比百米加速多少秒。如果特别喜欢动力至上的那不建议选择雷克萨斯。是真的肉。。。 ✏️新车初体验 体验嘛，毕竟刚提一天，等着开一段时间再给大家分享一下吧。最后说一下，从4S店里出来后，开在马路上很多人看我，哈哈哈都不好意思了。很愿意跟大家一起分享我提车的过程，也很荣幸加入雷克萨斯的大家庭。车不在于多好，只在于喜欢开着舒心用着放心。萝卜白菜，各有所爱。写的不好望大家多多包涵有不足之处请多多指正。（以上都代表个人观点望大家不要生气）

雷克萨斯ES车友圈

提它只因为喜欢

辽宁的小雷车主

#用车感受

简单介绍一下我的用车情况，我是3月初去4S看的车，当天看当天就订车了（有点草率，所以踩了不少坑），当时没有白色的现车，所以我等了半个月3月下旬提的车，目前已经行驶了5100公里（公里数比较少是吧），因为平时工作比较忙，加上其实公司离家里只有不到3公里，所以大多数时候我还是骑着小电驴上班的，只有休息或者下雨天的时候我才会开车上下班。我简单说一下这7个多月的感受吧。  1、远近光。        四代帝豪的近光灯晚上效果确实很好，相当亮，有时候我开着近光灯偶尔对面车都会闪我，不知道我是不是灯光调的太高了（我调的中间档），不过相对于近光灯感觉远光灯效果就一般了，感觉远光比较散，特别是空旷的路面总有点没有开远光的感觉。  2、雾灯。       在前保险杠两边的装饰取代了前雾灯，虽说在同价位基本上都取消了前雾灯，但是我感觉那两条装饰并不是很完美，LED的穿透力还是不如卤素灯的，特别是现在天渐渐冷了，我们这水又比较多，冬天经常有大雾天气，感觉还是能有个前雾灯才好（网上有那种改装的，但感觉只是集成了日行灯、转向灯的功能，所以我最终也没有买）。 3、后备箱。        后备箱空间还是可以的，唯一感觉不足的就是那个感应式开启。就是有时候秒开，有时候搬个东西站在后面半天都没个反应，实测站在侧边比站在正后方开启的概率高一点（不过我已经把这个功能关掉了，有次洗车没注意站在后面后备箱打开了）  4、天窗。        天窗没有实体按键是我最想吐槽的一点，虽然说现在时代是越来越智能了，很多车现在就一个大屏，但是我感觉我在车里喊一句“你好吉利 打开天窗”就怪怪的，没人还好，要是坐了一车人就有种大写的尴尬。 5、轮胎。        应该是节约成本的问题，帝豪用的是很一般的国产轮胎，说实话胎噪有点大，开窗的时候尤其明显，速度稍微高点关上窗也能明显的传到车内，还有个就是容易卡小石子，然后一路就能听到哒哒哒的声音，着实有点让让烦躁（某人说新胎都是这样的）。  6、动力。         都说帝豪1.5的动力肉，开了一段时间后觉得其实起步还好，只要你舍得轰油门，一样可以很快的窜出去，出后后最好送一脚油门让发动机转速下来后再踩油门我觉得要好点。不过在提速方面帝豪确实比较欠缺，有一次跟着前车超车，人家很快过去了，我跟着前面的车差点怼到眼前了，还好最后一脚大力刹车避免了撞车，再后来我就是看很远的地方没车才敢超车。  7、减震。       说实话帝豪的减震真的是很差，不知道是不是扭力梁都这样，但凡路上有坑过坑的感受都感觉很硬，咣当一下的那种，这个时候就特别担心底盘受损，考虑到一分钱一分货（佛系用户），建议大家多注意路况，有坑早点减速，不然那种感觉你们都懂的。 8、怠速。        其实我感觉帝豪的怠速比较顺和，我开过我表弟的凯美瑞，一下子完全松开刹车会猛的一下会向前冲一下，帝豪就没这感觉，我个人觉得还是帝豪这样好点，不过也有一定的弊端，就是你在倒车的时候遇上一点小坑怠速就过不去了，这个时候你必须得轰一脚油门才行（作为新手我觉得轰油门一定要注意，踩一脚最好立马松掉防止意外吧） 9、油耗。        都说国产车油耗高，买车前我弟建议我买卡罗拉油耗低，但是看看卡罗拉的价格，摸摸兜里的人民币，想想高就点吧，这不是车价便宜了不少吗。但是开上车后才发现帝豪可能油耗是高点，但绝不是高的离谱，主要还是要看个人驾驶习惯和路况。我现在开车就不会像刚开始开车那样经常一会一脚油门，一会一脚刹车的，要学会预判路况，实测在省道上定速续航在75公里左右油耗表显在4.3个，打开空调4.8个，纯市区路程短油耗会高点，大概在8个多，堵车的话会上到9个。  10、座椅。        我买的是旗舰，所以买之前跟不少车友一样担心过旗舰蓝白内饰会不会容易脏，不好打理，可能是我用车比较少，目前还没发现脏（毕竟不是纯白），我在网上买了那种洗内饰的泡沫清洗剂，一喷一擦简单就可以打理了。对座椅我感觉柔软度还是可以的，不过开时间长了感觉腰会比较累，所以最近在考虑购入一款腰靠，不然年龄大了，怕是腰要废了。  11、后排座椅放倒功能。        看车的时候感觉这个座椅能比例放倒挺不错的，不过用过一次后我发现了2个问题：第一就是放倒后恢复总有一侧没办法恢复到原样，最后解决的办法是大力出奇迹（不知道以后能不能改进，比较大家都是比较爱惜车的，大力还是害怕出问题的）；第二点就是放倒后通往后备箱的通道亲测宽90CM就肯定无法通过了，后排放倒就是想放点大件的东西，结果上次老板让我带个东西我说我的车可以后排放倒，结果塞不进去着实有点尴尬。  12、行车记录仪。         这个行车记录仪就说两个问题，第一就是这个内存卡的位置，就想问问设计师的脑洞是怎么想到放到副驾驶座椅下的，我装卡的时候废了半天劲才找到那块黑色的盖子，就不能设计到一个方便大家的地方；第二就是记录仪使用的是车标下方的那个摄像头，因为位置毕竟低，所以是广角镜头，清晰度一般就算了，还不能录声音。 13、车机。        其实车机反应慢点我无所谓，就是这个物联卡啊，我不知道是我地区问题还是啥，经常开着开着就变成了E网，然后车机就啥也不能用了。还有就是前段时间车机更新，我就是想知道更新了个啥，更新完后我所有的设置都要重新来过，连连接手机蓝夜都得重新配对。 14、360全景影像。        说实话这个价位能配上360全景影像确实很不错，特别的针对像我这样的新手驾驶员来说绝对是福音，当时选帝豪这个配置也是一个原因。不过我觉得帝豪的360只有在挂入倒挡或者打开转向灯的时候才会启动，要是能在低速自动开启就好了（PS：一血就是因为停车车头进车位，前面右侧有花坛，左侧没有，没看到咣当上去了）。 15、车漆黑点。        家里没有车位，我基本都是停在路边，避免不了经常会有虫胶树胶还有鸟粪之类的，有时候还会有些小黑点(这些小黑点都不知道是什么东西），洗都洗不掉，只能自己用手指甲去抠，不知道是不是只有白色车会这样明显，车友们你们都是怎么解决这些问题的呢？ 16、胎压监测。        这个是我比较满意的一项，有一次车停在门口刚启动过就报警了，一看右后胎只有1.9了，一检查果然戳了一根钉子，如果不是因为胎压报警，估计我自己也不知道啥时候才能意识到轮胎出问题了呢。  暂时就先说这么多吧，最后感谢圈主炫迈的推荐。

AndyFeng丶

提它只因为喜欢

四代帝豪陪我走过的230天