简介：这个人很懒，什么都没写~
花开花落
各方面都还行，最大的缺点就是胎噪大，动力弱，就四个字概括，贵在中庸，喜欢动力和刺激的就别选了，典型的家用车，买车就是这样你看中这台车某个优点，就可以接受它的缺点，我看中了它的保值率，看中了它的三大件，看中了它的中庸，看中了它的实用，我就能接受它的内饰差，接受它的你们认为的外观丑，接受了它的动力弱，至少十几万的紧凑型车里，家用车里，它绝对是首选，开了半年了，目前为止没有毛病，让我少操心，至少我买了并不后悔！ 作为一位雷凌车主，接下来给你们好好谈谈这台车的感受，我买的雷凌是19款1.2t豪华版，在广东中山买车，加2000选的珍珠白，花800选的仿皮座椅，然后送了倒车雷达，行车记录仪，两次保养等…，全部落地127000（包括保险5500）（政府补贴2000） 这里衷心提示一下，如果要买雷凌，广东的价格是全国最低的，政府也有补贴，外地户口补贴2000，本地农村户口补贴5000+，像正常1.2t豪华版，如果不选珍珠白，仿皮座椅，最低可以压到12.4万，再低就不太可能了，因为我买这个台车对比过好多家4s店，基本就是谈到12.4就没得商量了，这应该是底线。 前面我指出这台车胎噪大，并不是走什么路都胎噪大，我指的是一些凹凸不平的路，胎噪就挺大的，平顺的路胎噪小到可以忽略不计。 最近在网上有人说雷凌，轩逸，卡罗拉并称为龟速三傻，作为雷凌车主，这点我真不否认，是真的动力弱啊，城市道路，我油门都踩了一半了，外面景物呼呼就过去了，给我的感觉都快100码了吧，但一看码表就是60码，坐在车里的感受就一个字“快”，导致我就不太敢踩油门，这里声明一下，这绝对不是人的问题是车的问题，因为我之前开过我朋友的大众cc，底盘超级稳，人坐在车里，哪怕开了一百码，都没什么感觉，这是我最直观的感受。 每次走高速，油门踩到底也才120码，超车都够呛，哪怕开运动模式也才140码左右，这种高速行驶下，感觉车身特别轻，方向盘跟没知觉了似的，方向盘轻轻一动跟要侧翻了似的，也不知道是不是心里作用，特别紧张，所以我跑高速除非超车，一般情况都是保持100码均速行驶。 这可能是日系车的通病，轻，省油，如果再加入动力弱，你不龟速谁龟速。 还有空间方面，驾驶空间和后备箱空间都是够用的，就是后排空间对比同级别车要小一点，因为我个人开始习惯会把驾驶位座椅往后拉很多，比较舒适，所以比较壮实的人坐在后排可能会有点挤。 另外这个车的材质是比较脆的，很薄，每次关后备箱门，那个声音就像塑料一样，咔咔响，买这台车不久，我就不小心蹭到别人的尾，人家屁事没有，我保险杠都快掉了，最后还是走了保险，血亏。（已配图） 接下来谈谈优点，这个车的操纵还不错，就是方向盘有点轻，建议套个比较重的方向盘皮套，操纵感就更好了。 然后就是安全方面，全车好像是八个气囊，安全方面还可以，整备质量在日系车里也是第一，至少比轩逸，本田高，所以你如果很想买日系车，又要安全系数高，矮子里挑高个，只有丰田，虽然也是移动棺材，但这个棺材至少不是木的，哈哈哈哈！ 还有什么优点，我也实在想不出来了，无非就是几个比较实用的小功能，比如无钥匙进入，一键停车啊，适应巡航啊等等…，反正这车真就挺中庸的，或许中庸就是最大的优点吧 如果有想买雷凌的朋友，可以留言，我尽力回答。
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