认证：天际ME5车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
大曾闲聊车
#创作灵感 打死都不能买的三类二手车，买了迟早后悔#买车避坑 #避坑指南 #留下你的车型我给你推荐
越渊
天际me5开了接近14000km了，最近跑山跑的多，一个来回就是110km，没空充电，只能拿油顶。 今天把油加满，70km电加上700km的油出发。 车上三个人，加上杂物算载重180kg吧，全程空调2档，车外温度33度，车内设置温度26度。 平路大概占了50km，最后有5km的山路上坡，堪比越野路况，全程没有急加速，驱动模式是自定义，加速和能量回收均设定为0，最后得到的续航结果和表显差不多，如果不爬山的话应该还能薅出2-3km的羊毛吧。 emmm，怎么说呢，接近2.1吨的重量，不到6的油耗，我个人是觉得对得起售价了。但是这车和这家车企确实是个直男性格，夸张点说他们是闭门造车感觉也不过分。 我个人遇到的一些小毛病目前有两个，一个是行车记录仪的sensor坏了，在售后群里面反馈过，第一次可能是疫情期间天际工程师没法干活，没啥结果，第二次给我来了个远程会诊，最后确定了我的问题属实，差不多过了三天寄了个配件过来，然后更换之后就恢复正常了。第二个是前期车辆的通病，中控台异响，这个异响不算工程上面的缺陷，但是比较恶心人，因为有时候要开车接送客户，这个硬塑料响起来很尴尬😳微信群里这事没啥下文之后，多亏了车友圈里的厂家领导，反馈后马上帮我安排了配件和施工的店子，准备下周去施工，改进方案也很简单，加垫片就行了。 总体来说我觉得还行吧，毕竟一般来发声的车主应该都是受了刺激才会去写小作文 我呢，只是觉得这车不错，售后也没那么妖魔化，从个人经历来让其他潜在车主多一个了解这车的角度（其实也是不想这车成了限定绝版）。 物理定律就在那里，电池大一点续航就坚挺一点，钢材强度高一点就更安全一点，悬挂好一点驾乘感受就更好一点。这些天me5我觉得都做的不错，只要厂家坚持良心造车的路线，就肯定会活的更好一点。 敢吃螃蟹，能通过试驾感受出车辆好坏的客户自然会为这车买单，不愿意买这车的客户也有大把车子可以选择最后希望这个车友圈能够和谐一点，多一点分享
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