简介：这个人很懒，什么都没写~
RECO272
父母商海沉浮二十余载，事业小有所成，终于在五十三岁购入自己心仪的车，我先对父母说一句：恭喜您成为梅赛德斯奔驰车主，愿三叉星辉伴您一往无前，一叉天时，二叉地利，三叉人和，星光不问赶路人，时光不负有心人，岁月荏苒，长路漫漫，愿你出走半生，归来仍是少年。 先说说为什么选这个车吧，买车时候我比较喜欢S级，毕竟是汽车发明者，再次发明汽车。气场属实强大，但是当时已经是W223的S，外观不是我喜欢的样子了，爸爸一直喜欢SUV，这台车之前是卖了福特探险者。其实这个价位能选的车也不算多，卡宴和X7比较年轻化，路虎的话太高调，当然选车最主要还是自己喜欢；当年GL400刚上市时我爸是想买的裸车好像是120多，但当时的行情是加价6W等半年，还不一定有车，所以当时就没买。但是这么多年在路上我看到的GL400非常少，不知道奔驰是出于什么考虑又加价又没产量。 车子提回来我大概开了1千公里，说说感受，外观就是大而优雅；探险者也很大，大得比较野蛮的感觉，可能是因为探险者没有前雷达、摄像头，在比较窄的路上开起来比较怕。探险者就像时时刻刻在对你说：我很大，小心点开。GLS450就完全不一样，只有在进车位的时候让你感觉这是一台大车，然后雷达开始无休止的哔哔哔。AMG的五幅轮毂加上后275R21的轮胎还是比较霸气。外观一个缺点是脚踏板太小了，下车时候不注意还有摔跤的危险。 接下来吐槽一下这台车，功能方面都挺齐全，该有的都有，唯独没有越野模式，好像美规的车是有的。功能虽然很多，但是用起来实在有点不方便，很多开车时候要用的功能集中在一个按键，按了之后再点击屏幕去设置，对比其他车很多功能在行驶时候只需要按一下中控的实体键就能用。方向盘没有切歌的专门按键我也是想不通的，至少我开的任何车都会有切歌键，这台车要用方向盘的触摸键切歌还需要先把仪表中间界面调到音乐。对比另外一台我开的比较久的车，我觉得奥迪的虚拟座舱用起来会更顺手，但是单单看起来还是奔驰的这套内饰好看。另一个我不会用的就是自动大灯，自动远光开启时在高速上也很少自动开启远光，需要完全调成手动大灯才能开远光，奥迪也有自动远光，但是把大灯拨杆在往里面拨一下，就能直接手动开启远光而不用把整个大灯组由AUTO调成手动。以上说的还只是有可能使用习惯的问题，那奔驰的这个9速变速箱我是真的觉得拖后腿，对不起这百万级别的价格。加速是很平顺，但是降速从3档降到1档的窜动是真的掉价，真的不如ZF8AT，而且8AT还是用在偏性能的车上，不知道是不是有什么设置没弄好。 总的来说这是一台既能很舒适的长途旅行，也有一定越野能力的车，既稳重又不古板，正如我标题所说：文能提笔安天下，武能上马定乾坤！ 。
峰20200322
落地854000，有Wi-Fi和无线充电的版本，虽然没啥用 还是挺激动的，销售把仪式感做的很足，赞！
剑一129
illusionistsyc
上周末提了BMW X5 40i 尊享运动 2021改款 开心开心🥳
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
