一周年啦，刚做了首保，还是觉得应该分享一下使用体验，以及使用感受的。  领克06 phev pro 我的买的是2022年6-7月份，工厂5月份产的车，等车架号等了一个月。买的过程就不多说了，几家4S店之间一直在🔪价格，最后也只做到了16.8W。（不知道为什么妖都价格偏高，还谈不下来）。  到现在2023年7月，已经足一年啦。这里来谈谈这一年下来的使用体验，以及遇到坑的小技巧。 这是车的外观，最早长这样  最后长这样，贴顶是可以贴的，没被拦过。  选择建议： 【✔当初为什么选领克06 phev】 · 所在地是 大妖都，开四停四，不想那么麻烦，绿牌容易上牌。而且插混属于半电车，符合发展，而且还可以去充电。（只能慢充，冤念了好久，现在终于出转换头了，马上就定了一个） · 因为妖都很多小巷子，村道也多，作为农村人，小车反而比大车方便。 · 紧凑型SUV，预算在15-16W左右，当时合适的几个车型，只有领克06 phev 外观帅，内饰也好看，所以就选了。 · 领克终身质保，底盘驾驶调教一直口碑不错，也是当时的考虑的点。（车机比较傻瓜，当时就知道了，也只好接受了，个人对于车机的需求不是太多）   【最好选辅助包】 领克06phev的智能驾驶，是L2.5级的CityCaptain智能驾驶辅助系统，据说很好用，但是实际上自适应巡航，定速巡航用的比较少，到时车道偏移辅助、变道辅助用的比较多，压线的时候滴滴响，旁边有来车的时候车镜也有亮灯，也会滴滴响。  自适应巡航、车道偏离辅助 这些，对于不常开车的新手会比较合适，不止考虑自己开，也需要考虑家里的人开车。  虽然多了5K，只有出厂才能装配的，后期是增加不了的，如果不在订车的时候就想好了，下车了就没法改了。    【🛒需要买什么配件】  个人车上的装备，仅供参考： · 手机架（有卡在中控支架） · TPE脚垫（含车尾TPE垫） · 点火器转接头*2（副驾驶一个，尾箱一个） · 数据线*2（主驾一个线，扶手箱一个线。吐槽一下主驾的充电线不能超过0.5ma的，超过了就显示故障，坑的一皮，后来都是用点火器转接） · 外放电插排（外放电最大支持3KW） · 二氧化碳灭火器*2 · 急救包（商城买的） · 22款有行车记录仪（如果没有的话还要买记录仪），4S店送了内存卡  不建议采用OBD取电，虽然商场可以买到，但是这样会造成车机数据紊乱，怕后期出问题。  【✈开车模式选择】 最肉：动力模式，动力最强，爬坡必选，省油省力。动力强，刹车强，轻踩刹车就能刹停了。 建议⭐⭐⭐，扣两星是因为真的肉，上台阶的停车场是真的刹不住。  中肉：混动模式，主油辅电，低速电，40km/h开始就是油，深踩/快一点发动机就呼呼呼的转。动力强，提速快，但油耗高，在市区堵车的时候电量长期可以到0（如果不充电的话），感觉容易伤电池。 建议⭐⭐⭐，发动机经常胡乱切入扣半星，脚感肉扣半星，低电量状态一突一突影响驾驶扣一星。  轻肉：经济模式，主电辅油，在电量较多的时候，哪怕是80km/h都是电，心疼用油的，最合适这个模式了。电量不经常到0，自动保电到5km续航的（除非特别堵车）。只不过开车油门软，刹车也软，在高速刹车距离需要长一些，自动刹车超过60km/h就刹不住了，追尾过，有体验。 建议⭐⭐⭐⭐，可作为长期使用模式。  不肉：纯电模式，最慢的提速，最弱的动力，适合地区地板油，也就踩50-60km/h。脚感太软了，地板油提速也好像体虚一样，动力软，刹车也软。个人一般只有差不多回家充电的时候才用（不合适上高速）。 建议⭐⭐⭐。适合短途，家里有充电桩的人常用。  所以开车历程（有电一条龙，没电一条虫）： 电不电无所谓 → 还是时不时充电吧 → 没电就是要我老命    orz。  （ps：动力模式，纯电模式，混动模式自动记忆上次选择的模式，只有经济模式重新启动不会记忆，每次需要手动选一次）   题外话：在开车的时候，超过120km/h，车辆会滴滴响。这个超速提醒是可以关的。仪表盘，长按”O”，进入车辆设置，关闭即可。   【🧠智能驾驶】  我当时买了+5000选装包的，包含车道保持辅助，变道辅助，泊车雷达是比较常开的。定速巡航，自适应续航就没开过，在高速担心自己分神了，还不如当正常的油车开。 自动紧急制动功能，快碰撞的时候会自动刹车，混动模式/动力模式刹车效果比较好，速度快的话经济模式/纯电模式刹不住（别问我怎么知道的，我追尾过orz） 这里顺便说一些馈电行驶的问题：  【馈电行驶】这车最好不要开”保电“（电量保持），或者”充电“（油发电）。建议考虑直接切入”经济模式“（或者长期经济模式也行，经济模式是真的香，就是软一些）。  最开始被误导了，开着”混动模式“驾驶，当没电的时候，这时候没电行驶的时候，车会一突一突，发动机经常处在介入与不介入之间的薛定谔量子态。  那时候大家都在说，留着电啊，开着保电，或者充电。我也就傻乎乎的开着，所以一直开着电量保持，油耗直接起飞。”保电“的时候油耗12个油，”反向充电“的时候油耗16个油。  最后发现，在经济模式中哪怕电量到0，开车的时候也比较顺畅，不会那么肉，而且他动能回收也比较高，很快电量就起来了，油耗也不会变多。  所以千万，千万，不能电量保持，纯粹浪费油，油耗高，发不了多少电，发出来的电也开不了几公里，还不如直接油开。    【🔋续航多久】+【油耗】 最开始2000公里之前，混动纯油行驶，油耗大概在10个油左右。 在2000公里后，哪怕是纯油开，油耗也在7-8个油左右。 在7000公里后，油耗开始正常，在6-7个油左右。  油箱35L，电池15度。 续航：纯油 350-450，纯电60-70（冬天续航要多一些，夏天少一些）  总续航大概是450-500左右。  app上面的是欢乐表，仪表盘的油耗也是欢乐表。  油版06的油耗是7-8个油，车机/APP是6-7，实际在7-8个油左右。插混版06 phev也一样。    【充电多久】 领克06 phev的电池是15度，7KW充电的话，一分钟冲1%的电，大概需要2.5h左右。 不过大部分时间不会完全空电充电，所以一般在2H左右充电时间。     【⚡充电装要不要装】 个人建议还是装吧。 最早期我也这样觉得安装好麻烦，不知道哪里可以装，但是这车，最后归属还是要充电的，所以在农村家里安装了。当然了，这时候已经是距离购车已经是半年后的事情了。 安装充电桩完全是免费的。 免费的 免费的  ※申请电表，先准备资料： 个人证明材料：身份证； 房产资料：房产证（村里就是宅基地证），户主身份证，户主委托书（南方电网/北方电网申请的时候可以下载）； 购车资料：发票（有的要行驶证，有的不用）； 允许安装证明：居委证明（证明允许可以安装，安装在什么地方），如果是正常车库那就让物业开证明，可以跟南方电网/北方电网拿资料申请。  在小程序申请，申请之后会有工作人员联系，资料通过之后，两天内就有人上门装电表。  电表安装后，在领克app上申请→ 车主服务 → 充电桩 → 填报申请。  之后会有服务商联系上门安装充电桩，服务很好，很规范的。（赠送内容包含1台充电桩，30米内3*6mm线缆无障碍敷设，1个漏电保护器及其安装，充电桩及安装服务的两年质保。） （※个人建议自己买个防水盒，200-300块一个盒子，好看，又整齐）   【🔊语音控制】 默认语音触发词”HI，领克“，语音控制经常会误触，跟朋友/家人在车上聊天的时候，说到领克，说着说着就突然语音了，特麻烦。  后来在车机”魔法书“上面设置了语音触发词，个人设置叫他”老6“，每次需要开软件，就喊老6.老6。。。。  语音控制识别准确率其实挺高的，不过因为个人听歌多，很少用智能语音了。    【□ 远程遥控】 远程遥控可以说是领克06 phev一大亮点了， 支持： · 寻车服务（帮了多了，有时候不知道车停哪里了，咻咻咻就找到了） · 远程解锁，上锁 · 远程启动引擎（开引擎之前需要先远程解锁） · 开空调（不过个人觉得直接开引擎就好了） 比较可惜的是，不能智能泊车。 在夏天太阳暴晒了之后，离得远远的先开空调降温，全家人对这个功能都挺喜欢的，上车不发烫，不用等。    【🐸刮蹭了之后】  车剐蹭过，追尾过被人，撞过花坛。  啥都体验过了，车是真的硬，啥事都没有。  剐蹭一副漆面，4S店价格是800。（补不起啊）  【可以自己补漆】车是可以自己买喷漆，喷漆之后效果还行（补漆笔不太得×）   【🚗驾驶感受不太好的地方】 1、深踩的时候发动机会切入，或者开着开着发动机也会突然切入，特别是过弯准备刹车的时候，车突然就猛然往前冲，特别的膈应。（混动模式/经济模式都是这情况）每次都需要特别注意不要让车贴太近。  2、“自动驻车” 个人不太使用，因为只有深踩才会启动，在侧方停车的时候感觉经常会卡壳，后来就关闭了“自动驻车”（原因是某天路边，后车的人，离老远看我这样一顿一顿开出来，直接飞奔过来开车后退让位给我，怕我蹭到车，太尴尬了）  3、车机卡顿，车机经常卡顿。启动车辆之后要等差不多1分钟才能正常进入；地图容量小，版本旧；软件仓库少。 现在听歌，导航都是手机在做了，都不知道旧款车型啥时候才能更新车机。    【⭐未来的期待】 目前车的使用已经可以满足我个人/家庭的出行需求了，而且眼馋了很久的直流转换器也出来了，开车4S店保养的时候顺便让他们升级了OBD。（只有在商场买了转换器，凭订单才能在4S店升级OBD的）  【个人喜爱程度】⭐⭐⭐⭐ 可以说，买之间看上的就是领克做工，领克调教，同时也知道车机不太智能，现在用起来完全跟当时的感受是一样的。 满足个人使用需求，满足个人对外观的需求。  外观是真的靓，内饰也好看，路上的行人也觉得好看，时不时看到有人拿手机拍照的。

领克06 EM-P车友圈

领克06 phev 使用体验技巧分享

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