简介：这个人很懒，什么都没写~
千山暮雪5927
老爸老妈都91了，以前的英朗他们嫌弃空间小、坐椅不舒服，所以都是我哥开着瑞风带他们出游。AV昂科旗提车后，老爸先是很不高兴地质问我怎么花三四十万买车，太浪费，然后带他们出去一次，就上瘾了，说这车坐着舒服。于是，周末没有特殊事情，天气允许时就带他们在周边玩玩，并强制不爱运动的老爸锻炼身体。小的时候是他严厉地管着我，现在轮到我了。
清场式的遥遥领先
刚发了一个被毙了说的可能太露骨了。 图片是四款雷车美国售价，然后我说说我的看法，不是丰田黑，雷克萨斯贵，是中国所有车都贵。进口车贵，可以用关税安慰自己，合资的也贵，我实在想不通。 简单查阅一下资料，美国日本居民收入，不同岗位大概是国内4-10倍。所以说来中国建厂合资，人力成本肯定是下降的。 其二，只要是制造型企业来华投资，就不能回避零件本土化，汽车也不例外。新的车系到大换代之前，零件的本土化率是逐年升高的。撇开零配件质量不谈，就采购价格来说肯定是下降的。所以说在中国造车，制造成本也是下降的。 那么问题来了，美国es350价格在国内只能买凯美瑞。rx350的价格只能买汉兰达。难道美国的雷克萨斯是非洲大草原造的么?更气人的，在大通胀环境下，国内合资车价格有的甚至比十年二十年前更低。那个时候的人工材料成本才多少?老百姓收入才多少?凭什么合资车能定出这么无耻的价格来割消费者韭菜?
极速勢駕
外观方面，探险者采用了六边形的进气格栅设计，非常宽大，并且提供不同的中网造型，如链状，或者点阵式的镀铬等。...查看全文
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