双唐车主，本来预订比亚迪汉，但提车太难等。另外试驾多次后发现汉缺点就是太大了，日常出行停车转弯都不方便。又曾经考虑E2，性能外观都很好，但内饰太廉价。新能源指标又快到期了，又不想浪费这个指标，所以把几乎所有已上市新能源车都试驾了一遍。蔚来、理想、小鹏，威马、零跑、蚂蚁，极狐、上汽R、黑白猫和好猫，吉利、雷克萨斯、高尔夫，当然也少不了特斯拉和奥迪ETRON和五菱神车。最后去试驾哪吒U发现了哪吒V。本来都懒得试驾哪吒V的，因为试驾过的低价电动车普遍内饰烂空间小加速慢。最后在销售极力劝说之下勉为其难去试驾，但开了一圈让我震撼了。

首先驾驶操控感比大众高尔夫和宝马1系都好，方向盘几乎没虚位，指向精准，起步提速推背感明显，路感清晰过弯底盘支撑扎实。其次内饰感觉很简洁又不失精致，语音识别精准大屏导航清晰，独特的仪表盘结合和传统仪表盘和HUD的优点，6个扬声器的音响效果也很不错。内部空间够大，后备箱居然可以放下两个高尔夫球包。电池也相对安全，300公里续航版本用磷酸铁锂，400公里续航版本用523电池。价格也才6-7万，这是目前我试驾过唯一一款同价位能和国产油车比性价比的电车。

第二天我又到店里要求试驾长距离测试一下真实能耗，当时试驾车表显还剩一百多公里续航，我跑了50公里，基本能够1：1掉电。于是马上下订，恰好有青色现车，所以第二天就办分期（厂家补贴利息5千），两天后分期通过又付首付等了一两天银行放款就预约上牌，上牌时才知道我这是深圳第一台上牌的哪吒V。😄

目前只跑了不到400公里，还没认真测过续航，我是几乎满电跑了112公里然后加满电又跑了250公里，然后续航还剩136公里，估计满电跑350公里应该没任何问题。而且这两天主要跑高速和快速路，经常车速都是100以上，估计温柔一点开400公里应该能跑到。

说完优点再说说缺点，风火轮感应钥匙居然不能感应解锁必须要按遥控开关、手机蓝牙感应又必须在车边打开APP才能连接；行人提示音特别嘈杂又不能默认关闭每次启动车辆都要手动关闭一下；语音控制车窗只能开不能关；每次停车都要挂空挡再踩脚刹为什么不能加一个P档按钮。以上是这几天发现的几个小问题，而且这都是很容易解决也不增加成本的小问题。

瑕不掩瑜，首付1万左右、月供1000左右，日常通勤一周左右充电一次，好看、好开、空间实用内饰精致又停车方便的电车目前这款绝对是首选，个人观点这是除了宏光mini、比亚迪汉之外第三款月销量会超越毛豆3的电动车。有兴趣的车友可以拿哪吒V和本田飞度或者大众高尔夫对比试驾，空间、驾驶感受、内饰绝对全面碾压这两款油车。

最后祝愿哪吒汽车能够真正在未来竞争中脱颖而出，让哪吒遍布世间，成为新的经典传说！！！

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双唐车主，本来预订比亚迪汉，但提车太难等。另外试驾多次后

满哥乐弟东爸

显然，特斯拉和五菱宏光MINI EV并不是同级别车型，看似根本没有可比性，但实际上这两款车正代表着新能源汽车的两个极端，打得都是新能源汽车这张大牌。

有貓餅906

为什么五菱宏光MINI EV会比特斯拉Model 3卖得好？